近日，曾在今年的上海车展亮相的起亚K2 CROSS，更名为KX CROSS正式上市。新车共推出了2款车型，售价分别为7.49万元和8.59万元。对于今年上半年在华销量骤降55%的起亚来说，这款全新的车型可以看做是其为下半年市场所做的奋力一搏。

外观与内饰

KX CROSS最早是叫K2 CROSS，那么它和K2的关系就显而易见了。KX CROSS作为一款在K2基础上打造而成新车，在造型设计上跨界风格十足。车身长宽高分别为4240*1750*1505mm，轴距2600mm。

前脸部分，KX CROSS与全新K2的造型相似度很高，仅在后者基础上换装了带有银色护板的全新样式保险杠.

▲起亚KX CROSS

▲起亚K2

车身部分，KX CROS配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件，搭配银色下护板装饰，视觉上更具野性，而这也是多数跨界车的惯用手法。

尾灯采用了贯穿式的设计，配上单边两出式镀铬排气，运动色彩也更加浓厚。

新车的内饰造型和三厢版K2差不多，如果只看整体布局和按键的造型根本很难分辨出它是KX CROSS还是K2。

▲起亚KX CROSS

▲起亚K2

动力与配置

动力方面，新车也是照搬了K2，采用了我们熟悉的1.4L发动机。这台1.4L发动机最大输出100匹马力，峰值扭矩132牛·米；有6MT和6AT两种变速箱可选择。

配置方面，KX CROSS在同级别的合资品牌当中算是很丰富了，标配ESP、倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、后视镜加热等诸多实用配置。

KX CROSS目前只有两款车型，手动挡售价7.49万，自动挡售价8.59万，两者价格相差1.1万。但是在配置上，自动挡要比手动挡车型丰富很多。因此，从性价比角度来讲，自动挡车型的性价比更高。

刀妹说

起亚想要借KX CROSS冲一把销量，这个想法看似美好，但是实施起来却很有难度。

一方面，CROSS这种跨界车型实质上还是两厢车，受众有限；另一方面，当年韩系车是靠着外观和价格优势起来的，如今自主品牌已然在价格和外观方面不输韩系；此外，韩系车相较于日系、德系、美系等其他合资品牌，在产品的技术含量上相对要弱势。因此，在自主品牌奋发向上发展的今天，起亚想要仅仅依靠一台跨界小型车来扭转局面是非常困难的。

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