这次的冠军赛车是保时捷的912号 911 GT3 R 赛车，夺冠过程极其艰辛，有爆胎、失控、大雨浓雾以及比赛中止等插曲。2018年纽博格林24小时耐力赛冠军实至名归。

纽博格林24小时耐力赛不仅包括常见的纽博格林北环赛道，还包括南部GP赛道，全长超过25公里。有148台不同组别的赛车参加了2018年纽博格林24小时耐力赛，保时捷有43台赛车征战其中。排位赛伊始，保时捷MantheyRacing车队的911号911 GT3 R赛车便创造了破纪录的8分09秒105的单圈速度。

正赛后， 912号911 GT3 R赛车在不到四分钟即遭遇爆胎，期间整场比赛发生多起事故，911号911 GT3 R赛车发生意外退赛，而912号911 GT3 R赛车则进驻全场第二位。比赛末段由于大雨以及大雾关系，赛会以安全为由出动红旗，比赛暂停。随后，由于赛道天气以及能见度改善，比赛重新恢复，重新发车后，912号911 GT3 R赛车大幅缩短了与领先车的差距，并在比赛有1小时结束时成功超越前车，进占第一位。

最后，由Frédéric Makowiecki驾驶的912号赛车最后以率先完成135圈赛事的成绩冲过终点线，成功获取2018年纽博格林24小时耐力赛全场总冠军，这也是保时捷在纽博格林24小时耐力赛的第12次全场总冠军。

保时捷的冠军传统是有历史的。自1970年纽博格林24小时耐力赛举办以来，保时捷曾11次夺取全场总冠军，其中，保时捷一直所大力支持的Manthey Racing车队，曾在纽博格林24小时耐力赛5次夺冠，成为夺冠次数最多的车队。这场胜利，也意味着保时捷自2000年后所使用的每一代911赛车都在纽博格林24小时耐力赛取得了全场总冠军。

#油门到底#纽博格林24小时耐力赛吸引了一大群顶尖的GT赛高手参与其中，今年的比赛就包括了从亚洲保时捷卡雷拉杯脱颖而出，继而获得世界冠军的班博以及获得2017亚洲保时捷卡雷拉杯赛季亚军的马丁。亚洲保时捷卡雷拉杯是培养和发掘更多优秀的车手的平台，今年会有什么惊喜诞生也是很值得期待的事情。