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红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!
2018-05-18 11:41:53 爱笑的养车卫士说事

随着汽车市场的逐渐饱和,想要设计一款原创度比较高的车型其实说是比较难的,那么,很多车企就开始了逆向研发,当然,这只是说好听点,说得不好听那就是抄袭,最简单的例子就是买一辆各方面技术都已经成熟的车型回来

随着汽车市场的逐渐饱和,想要设计一款原创度比较高的车型其实说是比较难的,那么,很多车企就开始了逆向研发,当然,这只是说好听点,说得不好听那就是抄袭,最简单的例子就是买一辆各方面技术都已经成熟的车型回来,然后将其拆成零件开始分析,然后换掉核心技术,再自己建模量产,当然,这些其实都不是一个车企的初心,但是在自己还“尚未成年”的情况下,这种做法是最省时省力的,你可能不知道,早期的日系车也是这个套路!

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

在国内,目前把这个套路玩得最好的就要属众泰了,相信各位资深车友都应该还记得,保时捷老总第一看见到众泰SR9时候的表情,可以说,真的是五味陈杂,众泰作为一个早期没有过度技术和资金支持的车企,采取这样的做法其实无可厚非,但令人想不到的是“太子爷”一汽也开始了自己的“逆向研发”,今天就给大家带来这款一汽红塔蓝舰T340,名字很霸气,但是看到实车后,有点一言难尽!

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

最开始编者听到这个车名的时候还有点懵,一汽红塔?红塔我只知道个红塔山,难不成还有车企也叫红塔?于是特地查了下,原来真的是卖烟的红塔山开始和一汽搭伙造车了,下图就是蓝舰T340,是一辆皮卡,如果你对汽车比较了解,那么第一看到它的时候,应该就会想起一款车型——老款福特探险者!

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

如果把车标盖住,你第一眼肯定会以为是不是福特探险者出皮卡版了,毕竟两款车型的前脸是真的有点“双胞胎”的味道,都采用的是硬派的设计线条,只不过红塔蓝舰没有将中网像探险者那么细腻,档次感也低了一筹。

车身尺寸方面,红塔蓝舰T340分长短轴两个版本,长轴尺寸为5640/1880/1825mm,轴距为3405mm,短轴的尺寸为5330/1880/1825mm,轴距为3095mm。

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

动力部分,一汽红塔蓝舰全系搭载的是一款2.5T的柴油发动机,额定最大功率为95Kw,峰值扭矩为320Nm,传动部分,与之匹配的是一款6速手动的变速箱,采用的是非承载式车身结构,且符合国家最新排放标准!

红塔和一汽搭伙造车,看了外观后,连众泰都忍不住“鄙视”!

从上面的分析来看,红塔蓝舰这款车的表现并没有什么突出的地方,而且作为国内最有实力的车企,把这样的作品呈现给消费者,是真的不应该,合作本来就是取人之长,避己之短,如果像这样演变成了互相拉后腿,那么合作的意义又在哪呢?难不成又是钱多了没地花?身为“太子爷”的一汽竟能造出这样的车,真的连众泰都要忍不住“鄙视”!

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