随着汽车市场的逐渐饱和，想要设计一款原创度比较高的车型其实说是比较难的，那么，很多车企就开始了逆向研发，当然，这只是说好听点，说得不好听那就是抄袭，最简单的例子就是买一辆各方面技术都已经成熟的车型回来，然后将其拆成零件开始分析，然后换掉核心技术，再自己建模量产，当然，这些其实都不是一个车企的初心，但是在自己还“尚未成年”的情况下，这种做法是最省时省力的，你可能不知道，早期的日系车也是这个套路！

在国内，目前把这个套路玩得最好的就要属众泰了，相信各位资深车友都应该还记得，保时捷老总第一看见到众泰SR9时候的表情，可以说，真的是五味陈杂，众泰作为一个早期没有过度技术和资金支持的车企，采取这样的做法其实无可厚非，但令人想不到的是“太子爷”一汽也开始了自己的“逆向研发”，今天就给大家带来这款一汽红塔蓝舰T340，名字很霸气，但是看到实车后，有点一言难尽！

最开始编者听到这个车名的时候还有点懵，一汽红塔？红塔我只知道个红塔山，难不成还有车企也叫红塔？于是特地查了下，原来真的是卖烟的红塔山开始和一汽搭伙造车了，下图就是蓝舰T340，是一辆皮卡，如果你对汽车比较了解，那么第一看到它的时候，应该就会想起一款车型——老款福特探险者！

如果把车标盖住，你第一眼肯定会以为是不是福特探险者出皮卡版了，毕竟两款车型的前脸是真的有点“双胞胎”的味道，都采用的是硬派的设计线条，只不过红塔蓝舰没有将中网像探险者那么细腻，档次感也低了一筹。

车身尺寸方面，红塔蓝舰T340分长短轴两个版本，长轴尺寸为5640/1880/1825mm，轴距为3405mm，短轴的尺寸为5330/1880/1825mm，轴距为3095mm。

动力部分，一汽红塔蓝舰全系搭载的是一款2.5T的柴油发动机，额定最大功率为95Kw，峰值扭矩为320Nm，传动部分，与之匹配的是一款6速手动的变速箱，采用的是非承载式车身结构，且符合国家最新排放标准！

从上面的分析来看，红塔蓝舰这款车的表现并没有什么突出的地方，而且作为国内最有实力的车企，把这样的作品呈现给消费者，是真的不应该，合作本来就是取人之长，避己之短，如果像这样演变成了互相拉后腿，那么合作的意义又在哪呢？难不成又是钱多了没地花？身为“太子爷”的一汽竟能造出这样的车，真的连众泰都要忍不住“鄙视”！