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如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?
2018-01-10 18:56:10 少爷论车坊

同一样事物的评价标准,不会总是一成不变。曾几何时,手机上按键数量多,才是尊贵地位的象征。但如今,如果你还用着有按键的手机,恐怕会很糟心。以前的我们觉得手机上玩贪吃蛇只是情怀展示,可如今不能玩游戏的手机

同一样事物的评价标准,不会总是一成不变。

曾几何时,手机上按键数量多,才是尊贵地位的象征。但如今,如果你还用着有按键的手机,恐怕会很糟心。以前的我们觉得手机上玩贪吃蛇只是情怀展示,可如今不能玩游戏的手机简直没法看。车也同样如此!

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?
如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

过去我们觉得车子只是一件单一功能的工具,只能用来代步或赛车。选车的时候一般只关心三大件或者配置。但如果以选择手机的经历来看,未来选择汽车的情况也会发生改变,当年第一台iPhone手机面世时,乔布斯告诉我们手机绝不仅仅是通话的工具。而现在,有一个叫“BYTON拜腾”的品牌告诉我们:车子不只是出行工具,而是一种生活方式!

我们需要怎样的车?

也许你人生的第一辆车是为了代步或者面子,那么第二辆车更多是为了商务或者家庭。这时候,这辆车的功能就变得更加重要了。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

假设你花30万选择了一辆奥迪Q5或者奔驰GLC,那么这辆车可以带给一定的人际地位,而且奔驰奥迪车型的舒适性也不错,你既可以开着它接待客户,也可以用它带你的爱人孩子出去游玩。在用车的过程中,你可以听听歌甚至看看视频,但也仅此而已了...

这就像是在用黑白屏的手机,区别在于这块黑白屏的大小罢了,它终归只能打电话而已。但工业科技发展到现在,人们的需求不断在提高,大家都希望车能具备更多功能,完成更多任务。而互联科技渗透入汽车圈的时候,我们看到了更多可能性。

试想一下,如果这辆车拥有一块50英寸大屏幕,能进行面部识别,能用手势操控,甚至还能和你的智能手表、手机,平板互联...好吧,越说越像是科幻电影的场景了 。到了这时候,也许我们买车时就不再只看设计、空间、动力和配置了,我们要看传统汽车功能、创新科技配置两大方面。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?
如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

说了这么久,也许你觉得我是在幻想未来吧。然而,这辆车却离我们不远了,因为拜腾已经推出这样一款概念车,明年就有量产车和大家见面了!

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

BYTON Concept拜腾概念车

这款拜腾的概念车完成度几近量产车型,充满科技感的流线型外观和简洁得令人发指的内饰布局,不只是工业设计的成果,更是科技进阶的产物。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

从传统汽车的角度看,它拥有让人记忆深刻的外观和媲美跑车的动力输出。从新能源汽车角度看,它拥有超过500公里的续航,难以想象的50英寸大屏以及互联化很高的BYTON Life智能云平台。

所以,全新品牌拜腾,它不只是在做一件工具,而是在缔造一种出行及生活方式。它把传统汽车和数字科技融合在一起,告诉我们汽车应该变得更聪明起来,成为每一个人的下一代智能设备。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

举例子,BYTON Concept通过与各种智能设备互联,加入更多的互联网应用服务来实现出行的更多便利。多年前,人们不知道iWatch除了好看和看时间外还能做些什么,但用过iWatch的就明白这“抬手”和“拿出手机”之间的差别何在。如今,拜腾让汽车也加入到这个圈子里,把汽车更紧密地和生活联系在一起。

有对比就有伤害

是驴是马总得拉出来溜一下才知道,是好是坏总得有对比才更明白。据说这款概念车的量产版本起售价不会超过30万人民币,放在如今的中国汽车市场,拔高点就能买到奥迪Q5、奔驰GLC、沃尔沃XC60等车型了。

但是,面对传统和未来,我们应该怎么选择?

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

就拿现在热销的奔驰GLC来说吧,大部分选择它的原因是它比奥迪Q5好看,沃尔沃XC60更贵气,也比宝马X3更加舒适,这些层面上的原因都脱离不了汽车的本质。而传统汽车价格差异要不在于配置,要么就是动力系统的差别。所以,动力和配置也是消费者们最为在意的地方。

对于拜腾概念车来说,无论是200kW(峰值扭矩400N·m)的后驱单电机版本,还是350kW(峰值扭矩710N·m)的前后双电机四驱版本,在动力输出方面早已把同价位的传统燃油车甩掉了几条街。而且电机强大的起步扭矩更吸引大部分消费者,更何况电动车在NVH方面有着先天的优势,哪怕是奔驰宝马沃尔沃这些豪华车型也难以与之比肩。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

如果要论配置的话,先天拥有更大电池容量的电动车在电子配置方面拥有更多可能。别说像拜腾这种高端的电动SUV,哪怕是一辆比亚迪唐,在电子科技配置方面都要比奥迪Q5、奔驰GLC这些豪华SUV更丰富一些。

当然啦,豪华SUV还有一个非常大的优势,那就是外观内饰的设计和做工用料都非常好。然而论外观的话,拜腾概念车可是把科技融于设计的,它的前脸可是能做出智能表情的。例如它的前脸大灯与标志性的连接线,可以通过smart surfaces智能表情来与车主“对话”。在传统汽车上,我们最多只能讨论线条优雅还是刚硬。而在拜腾概念车上,线条设计已经变成了基础设计了。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?
如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

至于做工品质嘛,这得跟大家说一点:拜腾两位联合创始人均来自BMW高层!话至于此,不言而喻。再说了,拜腾还全新建设工业4.0级的智能工厂,并且和博世、佛吉亚、京东方等全球一流的供应商品牌合作,做工和用料压根就不是问题。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

当然,传统品牌也有它的优势,毕竟汽车是一种有传承的工业产品,百年品牌自有它的情怀。就这一点,拜腾仍需积累。

同辈竞品怎么看?

电动车能成为趋势,本身就说明新能源车对比传统燃油车是有优势的。而定位高端的拜腾概念车能力压Q5、GLC等车型,本身就有新旧对比的差距在了。既然如此,那么拜腾对比国内众多新势力造车品牌又如何?

目前国内涌出的全新电动车企业有六十余家,其中蔚来、前途、威马等二十多家品牌是声势具备的。只是这些车企的产品都有一个共同点:围绕汽车本身下功夫!

拜腾电动车区别于国内竞争对手的地方在于智能互联,通过BYTON Life云平台和BYTON ID做到每一辆车都能为每一个人完全定制,这种完全以用户为中心的设计已经完全跳出了传统的做法,而且天然适合共享出行。

作为新能源汽车,原生搭载L3自动驾驶和支持后续的L4升级,以及500公里续航和30分钟充80%电的速度,解决里程焦虑毫无压力。

如果买了这样一辆车,对生活改变会有多大?

无论是50英寸屏幕还是智能表情,以及那些手势控制、面部识别,这些如科幻一样的事物都被BYTON Concept呈现出来。拜腾人不只是汽车制造工程师,更像是一群科技极客,他们告诉世人:智能互联汽车,不仅是重新定义汽车,更是重新定义生活!

结语

如果当初乔布斯为了做一部通话质量很好的手机,也许就没有现在的iPhone。如果拜腾只是为了造一辆很好的电动车,那我们就不会收获今日这么多大开眼界的惊喜。但是,拜腾是在建造一座移动的豪华起居室,这里有科技、有网络、有互联,它把传统汽车和智能生活真正结合在了一起。

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