现在的人对生活品质的追求越来越高，周末全家外出旅游已经成为一种潮流，所以选对一款旅行车尤为重要，而对于那些成功人士来说品牌感也是不可缺少的，而全新奥迪A6 Avant Quattro正好是这样一款满足这部分人需求的车型，售价45.98-49.98万元。奥迪给人的印象一直走的豪华轿车路线，当然其中也也推出过了SUV车型，但我们今天要讲的是其最新推出的奥迪A6 Avant旅行车，在国外旅行车受热衷程度要比国内多的多，这跟区域文化不无关系，国外人更注重的驾驶的质感，而国内消费群体有时候注重的更多的是其品牌，而此款全新A6 Avant会带来什么变化呢？

1：外观方面

新奥迪A6前脸中网更加粗壮，配上S-line套件显得更加动感，其余设计没有太大改变。A6 Avant用的是倍耐力轮胎，尺寸为19英寸，不过之后会有马牌系列轮胎配备，扁平比为40，具有更好的刹车以及公路操控性能。在尺寸上新车跟原来的A6基本一样，长4952mm，宽1874mm，高1432mm，轴距2919mm，跟国内三厢版车型相比乘坐空间表现不如它们号，不过比V60等中型旅行车要好的多。当然作为旅行车配备车顶行李架是必须的，无论是从装饰还是实用效果上都表现的很不错。

2：内饰方面

对于奥迪车型来说，内饰风格基本都是大同小异，缺少新鲜感，整体给人的感觉就是严肃而又充满豪华感。方向盘依旧是三幅式造型，不顾大小尺寸设计的很合适，具有很棒的握感。半液晶的仪表盘采用的跟A6L相同的设计，具有很好的实用性，不过在炫酷方面要比全液晶差一些。至于在一些功能配置上对于日常使用完全足够，例如四区空调、全景天窗、8英寸中控屏、倒车影像等均有配置。座椅可进行选装，运动版的具有通风和电动调节以及按摩功能，而且用户还能选择按摩部位以及按摩方式，即使长途驾驶也会比较轻松。

3：空间方面

175cm身高的体验者均能获得不错的前后排空间，跟国内标准版旅行车相比，表现不错，不过跟加长版的车型自然是没有可比性。后排中间空间较小，只适合临时乘坐，因为传动轴占据了较大的空间，使得乘客双腿难以下放，长时间乘坐会有麻木感。A6 Avant具有565L的尾箱容易，规划整齐，而且在一些细节上处理的很好，带来了很大的实用性。

4：动力方面

A6 Avant将会有两种动力版本，分别为1.8T前驱、2.0T四驱，后者最大功率252马力，最大扭矩370牛米，搭配的是7速湿式双离合变速箱，具有很好的逻辑性和反应速度。

5：发动机

A6 Avant采用的是第三代EA888 IS20涡轮2.0T发动机，在4900-5900rpm区间能爆发252马力的最大功率，在1600-4500rpm区间输出370牛米的峰值扭矩，在转速低于2000rpm时，动力输出显得较弱，而且由于采用的全时四驱系统带来的损耗过大，所以起步时需要踩踏板力度更大一些，不过一旦跨过这个转速，扭矩会突然爆发，而且非常猛烈，动力储备充足。

6：变速箱

A6 Avant用的是DL382型7速湿式双离合变速箱，即使处于D档模式，警惕性也很高，稍微下探油门便能够实现快速降档，保证扭矩输出充足，换挡动作比较柔和而且很顺畅，在不经意间就完成了操作，有时候驾驶者都根本没有感觉到。在S档模式下，动力全开时，档位直接从7档降至3档，能很快的跟上驾驶员的脚步动作，逻辑性和反应速度都很不错。

7：底盘方面

A6 Avant底盘悬架设计更加偏向于运动，无论是悬架的回弹还是压缩行程都设计的较短，比国产A6L更加紧致，高速行驶时具有很棒的稳定性。另外新车增加的空气悬架，可以有两档的高度调节，而且还能根据不同的驾驶模式来改变悬架的软硬，保证了完美的驾乘舒适性。新车在转向上具有较轻的回馈力度，存在着虚位，即使单手操作也很容易。

8：油耗方面

在气温为33℃，设定空调为24℃的情况下，以32km/h的平均时速经过115公里的路段，其中包括50多公里的省道和40多公里的高速，而且还包括了上下班高峰时拥堵的路况，最终得出的油耗为9.6L/100km，比官方给出的8.5L要高一点，不过这样的油耗成绩对于中大型车来讲，表现算不错的了。

主要优点：油耗满意；驾乘舒适性不错；操控挺好；动力储备充足。

主要短板：低扭矩区动力输出偏弱；后排空间比较局促；标配配置太低。