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有钱环保人士的玩具 续航340km 实拍宝马i3 快充版

有钱环保人士的玩具 续航340km 实拍宝马i3 快充版
2019-08-17 09:27:14 天然呆汽修工四号啊

今年3月,宝马在中国市场推出了新款的i3 快充版,售价33.98万,可以上绿牌,但全进口的身份并不能享受任何补贴。不过作为i3车系的升级版,新的快充版车型还是在充电方式上做出了更加接地气的变化,也是宝马在中国首款支持直流快充充电功能的车型。

外观科幻

作为一款小改款车型,i3依旧采用了2013年上市时的造型,如此科幻的外形在当下看来依然不过时。外观与内饰方面,新车与现款车型基本保持一致。

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中网不需要进气因此是全封闭设计,前盖打开是一个小储物格,内部有充气泵和补胎液,还有一个直流充电口。

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侧面采用对开门设计,前后不规则的侧窗令车身很有辨识度,悬浮式车顶和四轮四角的布局也令其有一定的操控基础。

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车尾的造型同样科幻,尾灯不同于其他车型,采用的是内嵌式设计,整个尾部有一整块透明面板,中间有一根镀铬饰条。

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车轮为低风阻设计,五幅双色铝合金样式,配备普利司通的绿歌伴轮胎,前后尺寸不同,前后分别为155/70 R19,175/60 R19。

内饰全环保

i3是强调环保的车型,因此内饰上也尽可能地采用了环保材料。车身结构最大的特色的是没有B柱,取而代之的对开门设计,这样让碳纤维的车架直接展示在外,相当前卫。

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以往豪华品牌车型上常见的皮革材料,在i3上统统替换成了可降解的环保材料,不过整体营造的氛围感还是十分高级。

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方向盘还是皮革包裹,悬浮式设计,蓝色的装饰也十分醒目,左右也都有多功能按键。

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如同玩具一般的怀挡设计,换挡拨杆和一键启动都被集成于此,操作起来有种玩电子游戏机的感觉。

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仪表盘和中控都是全液晶设计,中控的尺寸达到10.2英寸,并且升级了iDrive系统,可支持10个设备同时连接车内局域网热点、以及无线局域网热点的电话功能。

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空调按键的部布局相对传统,但也分区清晰易于操作。整个中控还有大面积的实木材料,工艺和手感都没得挑剔。

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中控扶手前后有iDrive系统常见的旋钮控制、驾驶模式切换按键、杯架,后方的扶手内还支持手机无线充电的功能。

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前后排采用手动调节方式的织物座椅,这里也是表达了环保生活的追求,减少了一些电子设备,换来更加轻质的车重。

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车顶采用双天窗设计,不能开启,但左右的遮阳帘可以独立开启,乘坐感受还是比较通透,不觉得压抑。

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后排座椅支持等比例放倒,后备箱的容积因此可以在260-1100L之间调整,实用性还是有所保证。

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底盘为前麦弗逊后多连杆,大量的铝制部件和密封的车底结构,令i3的驾驶感受更加轻盈,也会得到更好的经济性。

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新款的纯电BMW i3快充款升级了电池组,在尺寸保持不变的情况下,容量升级为120安时,续航里程增加至340公里。i3快充版增配了50千瓦直流快充接口,提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下,仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量,85分钟即可充满电。

总结:

也许相比市面上主流的新能源车型,宝马i3的性价比低的可怜。但是碳纤维车体、对开门设计、无边框车门、全环保车身材料,这些每一个卖点拿出来都可以是有钱人的谈资。所以对于宝马 i3的目标客户来说,作为一台称职的玩具,还是不错的选择。

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