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不到七万也没人买,本田锋范用实际例子说明:减配并不精明

不到七万也没人买,本田锋范用实际例子说明:减配并不精明
2019-07-30 13:47:26 标叔车说

近年大家也是因为市场的现状不仅跳进了降价这个泥潭之中,还学会了减配来预防这种事件产生后维持自己的既有利益,而这种情况有尤以合资为甚,多数买进丐版的消费者最终在实际面对这类车时也不可谓不心累,所以大家在买车时还是应该多注重这些方面商家的小心思,避开它们精心营造的这些陷阱,本田旗下的锋范就是其中一者,不到七万也没人买,本田锋范用实际例子说明:减配并不精明。

不到七万也没人买,本田锋范用实际例子说明:减配并不精明

锋范的销量在本田旗下也是特别惨的一者了,在大家销量都以上万为单位计量的情况下它也只能够拿出几千的销量来顶门面,而出现这种情形的缘由有不少,其中最为重要的就是这款车在配置上自作聪明的减配,直接让这款车跌出了可以和同级强势车型竞争的状况中,同时也有品牌的部分影响。

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这款车的丐版有不少地域都拿出了不到七万的售价,而这个售价相对于部分车型也确实不是偏高的定价了,但是在售价降低的情况下,它拿出来的整车状态却不算好,最明显的就是它的内部空间上大家可以一眼瞧见的方面,比如说它光溜溜没有任何按键匹配的方向盘,就会让不少人望过去有些突兀,看多且习惯了各种多功能方向盘的设计更多人对这种设计不喜爱,而且安全性也不高。

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同时在中控上它配备的也是一个类似之前十年开外的老收音机显示条的设计,这种设计几乎除了显示一些频道外也对它难以给予更多的厚望,所以在两方面的加成下它自然给大家的第一感就不是那么好了,哪怕是在这部分大家肉眼看到的方面能够稍加修饰也不至于造成现今的状态,而且它除开这些展现于大家眼前的设计之外,不少内部配备也非常罕有。

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首先在安全装置上两个气囊的配置确实是多数车型都有的设计,在这里就不过多的苛责这款车,但是它在一部分被动的安全功能上也相应地进行了减少,这就让不少看到这个数据的消费者会不太乐意了,毕竟大家在对于安全这方面看重的程度也不低,而且它的丐版大家常见的辅助操控配置也全部没有出现于其中,这种情况还是比较考验大家的驾驶功力的,因此在这种情况下它买的不好也不是没有原因。

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不过它本身搭载的动力倒是同级车里少见的一个数值,迸发出131马力的1.5L发动机确实可以让这款车排在前列,而且它的整体油耗也不会让买进的消费者发愁,所以这款车也确实是毁于自身的减配,也用自己在内的部分减配车型做了一个表率,向大家说明了减配并不精明,很大程度上是会让自己陷入不妙的境遇中的。

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