[路咖汽车 原创报道] 3月15日,在2018款博越上市发布会上,吉利汽车集团总裁安聪慧昭示了吉利的新格局:成为"世界一流独角兽公司"。
怎么做?对吉利来说,2018年将是很重要的一年,海外并购先行一步,紧随其后的是自修内功,智能网联化上吉利发布了吉客智能生态系统,展望车联网未来;电动化上今年4月的北京车展将成为关键节点,届时吉利或发布全新混动旗舰K车型;自动驾驶方面5月10日中国品牌日吉利也会有动作,此外安聪慧透露,将在今年晚些时候发布吉利欧洲战略。吉利想通过抓紧新四化,发展全球化,加速走向世界一流公司行列。
3月15日,吉客智能生态系统(GKUI)首次亮相,吉利汽车研究院副院长沈子瑜用了1个小时,展示GKUI的功能,包括通过用户登录授权,可实现的全国5000多个智能停车场停车费小额自动支付功能,导航界面接听电话,未来通过与京东合作,车机与智能家电实现物联化,可直接实现网购。
在发布会后的采访中,安聪慧表示:"很自豪说中国车联网应用和使用在全世界是最好的。"他接着介绍,吉利在车联基于大量数据,投入大量资金、人力、物力去研发,为了更好的服务好客户。未来,GKUI也会应用在吉利平台下的所有品牌,通过适度的调整适用于不同的国家。
吉利为抓住电动化的行业大风口,谋划已久,其在2015年提出"蓝色吉利行动",目标2020年达成200万辆汽车销量,其中90%为新能源车。安聪慧介绍,"吉利在新能源思考和准备方面做了大量工作,今年2018年吉利将会从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司,吉利今年将会大量的新能源产品投放市场。"
同时,他介绍道,"不仅是油电,从48伏HEV、PHEV,吉利坚定不移按照战略进行推进。未来,新能源汽车一定会逐步的起到主导的作用。新能源在北京车展才会得到充分的体现,我们的产品展现给大家。"
在国际化战略方面,吉利选择多点突破,今年2月份在白俄罗斯投产的博越在俄罗斯上市,通过收购宝腾,吉利进入东南亚市场,首款投放车型仍是博越。安聪慧还透露,"我们将发布欧洲战略,吉利全球战略规划非常的清楚,而且有序的在推进。"
站在国内市场的角度,吉利现在是很强的。放在全球,吉利的这些本事,不算抢眼,规模上无法参与世界级竞争。认清客观事实,立足中国市场在互联网、电动车方面的领先基础,吉利要做的是抓住网联化、智能化、电动化的行业新口风,技术先行、布局新产品、扩大规模、提升品牌美誉度、发展全球市场。吉利谋求打造一个闭环,向全球一流公司挺进。但这还需要很长时间,正如安聪慧在接受采访时所说,"我们要走的路还很长"。(文/路咖汽车 王洁瑜)
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