没有特点的汽车车型，在当今的汽车市场里是没法存活的。也正因为于此，很多车企在打造自己旗下的销量主力产品时，就会进一步放大其产品卖点。今天要跟大家聊的是一款中国品牌的SUV，海马汽车旗下的海马8S(配置|询价)，这款SUV所主打的几个特点是，价格更亲民（指导价7.99-12.59万元）中低配车型只要10万元左右就能入手，动力性能表现不错。那么问题就来了，这款SUV值得买吗？

外观 和大多数SUV不同

这款SUV和大多数SUV的设计不同，它有着明显更多的棱角，同时还加入了很多突出年轻的细节，最终它的定位还是紧凑级SUV，主要在于城市代步、日常家用。

前脸的设计里，我们能找到如今的那个共同趋势，就是大尺寸的进气中网面积，而两侧的分体式大灯组、四格式灯组，进一步增强了它的辨识度，但对于很多消费者而言不一定容易接受。

再细看这个前大灯，单独看它感觉很怪异，而整体到一起来看就相对还好。而配置表现上，这个低配与中配车型的前大灯为卤素光源，只有高配版本才是LED光源。

和整车设计保持一致，海马8S的侧身也有很多棱角，也很方正。从设计的角度来看，也是该有的流行元素都有，比如悬浮式车顶、比如前冲的车身线条。它的车身尺寸为4565*1850*1682mm，轴距2700mm，相对于大多数紧凑级SUV而言这个尺寸有优势，能在乘坐空间上有更好的表现。

车尾也是融合了大量的主流设计元素，双侧排气设计、一体式尾灯组，这些都方便记忆。这样的车尾设计，也更容易被年轻群体接受。

内饰 跟上主流的水平

如今的汽车内饰设计强调简洁、智能、功能性这几个点，在海马8S呈现的也正是这些。整体是简洁大方，中央配有一块大屏，大屏还融入了智能车联网系统。

中控台上还是软性+硬性材质的结合，这套内饰相比外观而言，会让人更容易接受，因为不另类。

和近几年的品牌风格一样，海马8S的方向盘在强调着关于运动的元素，也融合了比较多的品牌个性元素，比如左右两侧那个红色的按钮，还是在凸显运动感。

中控台配备有一块大屏，其中融合了诸多功能，如今的智能车联网在中国车企的产品中近乎成为了标配项，语音操控、在线导航、行车记录仪等功能均可在此实现。

液晶仪表盘也在高配车型上出现，这是如今消费者喜欢的一项配置，能显示丰富信息的同时还拥有高级感。更多配置表现层面，胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、10英寸大屏，这些均在海马8S车型上进行了标配。

前排座椅，突出着它的运动性，侧向支撑表现优秀，软硬程度和腿部支撑也不错。在低配车型上，座椅为织物材质，中高配车型上使用仿皮材质，并支持多向调节。

后排的乘坐空间不错，腿部、头部都有水平级以上的表现，只是后排没有配备中央头枕，对于车内5人乘坐而言，并不太友好。

行李箱的固有容积不错，为552L，比很多紧凑级SUV更大，后排座椅全系支持按比例放倒，还能够进一步拓展。

动力195马力 8秒内破百

动力方面，海马8S搭载着一台代号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，最大功率195马力，峰值扭矩293N·m，匹配6挡手动与6速手自一体变速箱。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

在实际试驾中，海马8S的动力对比同级别同价位的车型确实有优势，很多小排量涡轮增压发动机，都存在低扭输出不足的问题，但海马8S这台1.6T发动机在1500转时就能实现最高扭矩，在中低速的时间就能感受到直接的动力输出。

整体的匹配，处理得很见功底，动力输出简单直接，即使是在ECO模式下，响应也不会变得迟钝。

写在最后

对比这个价格、对比这个级别来看，海马8S是一款水平级以上的产品，和同级别车型对比它的优势有不少。只是，限于海马品牌如今的能力而言，这款车在消费者认知层面的表现还不是很优秀，如果你对于车辆的品牌并不太注重，这款车可以是一款值得推荐的产品。