在当今的汽车新能源市场中，纯电车型和混动车型几乎涵盖了所有的新能源产品，而在混动车型中，又有二种混动模式可以选择，一种是油电混合车型，另一种就是插电混动车型，二种模式之间也有着很大的区别，其中插电式混动不但综合了燃油车和纯电车之间的优势，同时还可以在短距离的行驶中利用纯电的模式，省去燃油部分的能耗，达到节能的效果。

随着新能源技术的不断推进，插电混动车型已经成为市场上比较抢眼的车型之一，而随着双积分对混动车型的利好，大部分厂家也开始对混动车型发力，不断的在市场投放全新的产品。

近日，领克品牌宣布领克02 PHEV正式上市。补贴后指导价16.97万元-19.97万元，新车的动力系统以1.5T发动机为基础，配备镍钴锰三元锂电池，百公里油耗仅为1.7L。

与燃油版保持一致

领克02 PHEV的外观造型与领克02基本保持一致，均采用"都市天际"的设计风格，和"北极之光"的LED日间行车灯，体现运动个性的外观，与燃油版不同的是，新车右侧翼子板上增加了充电口，并在尾部处增加了PHEV的标识，彰显了其新能源车的身份。

为了满足年轻用户对车辆智能化的需求，它配备了10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏，在配置上，它还拥有电子仪表、电子档杆、ACC自适应巡航、360度全景影像、FCW前方碰撞预警等配置。

它沿用了领克01(配置|询价) PHEV的混合动力系统，由一台1.5T发动机和电动机组成。其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩为265Nm，而电动机的最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm。同时，新车匹配7速双离合变速箱，纯电续航里程为51km，百公里综合油耗1.7L。

领克02PHEV到底值不值

在混合动力系统的加成下，1.5T+电池续航的续航可达992km，纯电模式下，领克02PHEV的纯电续航里程为51公里，同时，我们可以看到百公里综合油耗1.7L，处于主流级别车型的阵营中，和其他的混动汽车相比也拥有较为明显的优势。

不同于其他品牌得是，领克02 PHEV由全新CMA电气化架构正向研发而来，这套架构本身就融入了插电混动、纯电动等方案。并且采用全球首创的P2.5高效能技术，将电机集成在内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升动力和节油率。

领克作为新兴的品牌，从新能源的发展和目前的配套设施来看，率先发展PHEV车型的确是比较贴合实际的选择，毕竟纯电还需要一段时间才能够真正实现全面电动汽车的新能源化，而且，它还可以拿到沃尔沃和吉利最先进的技术，这也是领克产品的一大卖点。

写在文末

总的来说，领克02PHEV在外观、内饰以及动力上还是能够体现出它应有的品牌属性，拥有沃尔沃和吉利两大公司做后盾，在新能源发展的道路上，领克还是在不断的探索和前进，同时，我们也能够看到领克其他车型在市场上的出色表现和口碑，未来，当领克品牌全面实现电气化以后，届时领克品牌也会在电动市场再次得到市场的肯定。