据汽车新闻网报道，大众品牌即将建立一个电动汽车（e-mobility）部门，希望借此成为电动汽车大众消费市场的领导者。

大众在声明中表示，大众品牌生产总监吴博锐（Thomas Ulbrich ）将成为该部门的负责人。

大众品牌的目标是推出五款核心电动汽车车型以超越特斯拉成为电动汽车的领导者。据悉，I.D.掀背电动汽车将于2020年在欧洲发售，售价接近大众高尔夫(配置|询价)柴油版车型。I.D.跨界越野电动车也将同期在美国发售。

大众品牌正在为其母公司大众集团开发针对电动汽车大众市场的大众MEB电动车平台。以后，该平台也将服务大众旗下奥迪、西雅特和斯柯达品牌。去年11月18日，大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在声明中表示，I.D.车型的生产量在 2020年将达到约10万辆；2025年，大众预计至少生产100万辆大众品牌电动汽车。

根据大众“路线图E”计划，大众集团计划在2025年之前销售150万辆纯电动汽车。

吴博锐将于2月1日正式担任大众电动汽车部门负责人。此前担任大众西雅特执行副总裁的Andreas Tostmann将接替吴博锐成为大众品牌生产总监。

大众MEB平台

大众MEB电动车平台已经受到了外界关注。MEB全称为“电动车模块化平台”，是专为纯电动车型而打造的平台。2015年，大众宣布要开发适用于电动车的全新电气化平台。2016年，大众带来了MEB平台的首款概念车I.D.，而量产车型预计将会在2020年正式开始投产。

MEB平台是环绕电池而造，围绕电池组进行布局，电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式。MEB平台根据车型配置的不同，可以使用不同容量的电池，并能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯的设计，而不影响到系统集成层面。

电池整体嵌入车底，车轴模块和传动系统模块相隔较远，使车辆具有较长的轴距和较短的前后悬，“四轮四角”的特征更为明显，带来的是更大的驾驶舱空间和更高的坐姿。未来在MEB平台上诞生的车型，综合续航里程可以高达400-600公里，同时支持15至30分钟内充满80%电量的高性能快速充电。