最便宜的礼宾车，自主B级车销量王！新博瑞有何优势？

外观上，中期改款的新博瑞和老款相比变化并不大。前进气格栅在现款立体水滴涟漪式的造型做了优化，给人感觉更加方正了，而下格栅由原来的飘带式改为了刀锋双侧（双C形）下格栅，更为犀利和精神。除此之外，后视镜的造型更为立体，后尾灯内部也增加了更为醒目的光导设计，踏板底部也增加了迎宾灯等。新博瑞采用了双腰线设计，显得更加的厚实。同时，在尾部进行了一个收腰的处理，不至于像其他溜背车一样臃肿。而且后尾双边双出的排气也是动感的点睛之笔。不过，单靠外观新博瑞就能成为礼宾车吗？

坐进这台去年中期改款的博瑞，不难发现它换装了全新木质饰板的装饰，方向盘的样式和手感也可以打高分，虽说中控面板这块的物理实体按键比较多，但并不影响操作，主要是功能分区较为合理。不但如此，这款车内饰最厚道的地方就是满满的软性材质包裹，触手可及到处都是，可以说是非常精致。另外，还有一个小细节让人非常喜欢，博瑞空调出风口上的旋钮，采用了祥云样式设计，非常符合中国老百姓的民族情节。

而且，新博瑞还换装了10.2英寸的中控大屏，不仅显像清晰，而且反应速度够快，更重要的是这款车自带行车记录仪功能，它分为两种：一种是一般记录，一种是紧急记录。关于紧急记录，简单来说在紧急情况下，可以避免被一般记录所覆盖，所以它会另开一个文件夹，自动来记录这一段的视频。不仅如此，这款车还带有了拍照功能，假如你停车的时候，有人靠近你的车，它会自动把车前面事情的录下来，如发生事故可以随时取证，避免不必要的纠纷，关于这点安全保障博瑞还是做得很到位的。同时，博瑞还带有语音控制功能，作为一个广东人，刚刚视频中我演示了一下，语言识别还是精准的。

这期我们拿到这款博瑞属于一款顶配旗舰4G型车型，它的配置丰富度可以说有些让人吃惊！像座椅通风、座椅加热、座椅按摩等乘坐上有种豪华舱般的体验。同时，辅助驾驶配置也非常多，像自动泊车、车道偏移、后视镜盲区监测等基本安全配置全都用。最关键它之所以被称为“礼宾车”，主要是后排老板得到了全方位的照顾，像后排独立温控，不仅仅可以独立控制后排，而且还可以实现全车控制。

对于这款车无论日常驾驶还是乘坐，给我最直观的感觉就是舒适。无论是悬挂还是避震，都能很好的处理掉路面上的一些碎震。刚刚开这车轻微压一下排水渠，它不会让你的屁股感受到不舒适，对于这种小碎震，滤震上做的也相当不错。对于一些大坎，它也足够的韧性，有足够的支撑。并且，胎噪和发动机的噪音处理也不错，一般A柱和B柱常见的噪音也感受不到。这款只要你不去很激烈的驾驶，用于日常舒适性方面完全没有问题。因此，就目前国产B级车里，行驶质感方面，能做到博瑞这样的确实不多。

最后，这边做个简短的总结，就目前自主B级车里，博瑞这款车综合实力确实趋近了合资水平。无论是行驶质感还是配置丰富程度，都值得称赞。对于那些持币观望的消费者们，如果手头资金不多，又想拥有一款开起来不错的B级车，博瑞是可以考虑的。毕竟它上市这么长时间了，也没有曝光出很大的质量问题，可靠性还是让人放心的。