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奇瑞高端车EXEED TX底盘解析, 这样的底盘连WEY都比不了!

奇瑞高端车EXEED TX底盘解析, 这样的底盘连WEY都比不了!
2018-01-24 12:32:36 小猪养车卫士

引言:法兰克福车展上亮相的奇瑞TX概念车带给很多消费者惊喜,沉寂多年的奇瑞终于开始打造自己的高端品牌,作为奇瑞进军高端市场的首款车型,TX不仅有着优秀的造型,内在品质也十分优秀,最近网上曝光了TX的底

引言:法兰克福车展上亮相的奇瑞TX概念车带给很多消费者惊喜,沉寂多年的奇瑞终于开始打造自己的高端品牌,作为奇瑞进军高端市场的首款车型,TX不仅有着优秀的造型,内在品质也十分优秀,最近网上曝光了TX的底盘细节图,那么今天咱们就来聊聊这台TX的底盘,到底在市场中处于什么水平。

奇瑞高端车EXEED TX底盘解析, 这样的底盘连WEY都比不了!

从整车定位上来说,TX这台车定位于稍高于瑞虎7,尺寸方面也要比瑞虎7稍大,所以说结构以及用料上都要更胜一筹。而全新的TX车型诞生于奇瑞全新的M3X平台,从技术角度上来说,M3X平台的平台模块化以及轻量化处理,要比瑞虎7更胜一筹。

奇瑞高端车EXEED TX底盘解析, 这样的底盘连WEY都比不了!

组装车间中曝光的TX底盘,我们可以看到整车的底盘概况,几根粗壮的纵梁从车头贯穿到车尾,粗壮而有力的纵梁承担着防御外力的责任,至少在同级别的国产车中,能看到这种底盘设计实在不易,现阶段能自主研究设计底盘的车型并不多,奇瑞算是一家自行研发制造的企业。

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奇瑞TX的底盘我们看的或许不是很清楚,那么我们委婉的来看看瑞虎7的底盘吧,笔者找来了瑞虎7的底盘模型图,从图上我们看到了瑞虎7的底盘设计,规整而有序排列的纵梁,整个底盘布局十分合理,两根贯穿式的纵梁从车头延伸到车尾,在前后地板处,奇瑞还增加了4根粗壮的防撞梁进行保护整个底盘。如此设计能更好的保证整车侧面抗撞击能力。瑞虎7的底盘足够出色吧?那么我告诉你,奇瑞TX的底盘,要比瑞虎7的底盘更要强悍。在此基础上还进行了轻量化处理,关键部位二次进行强化。

奇瑞高端车EXEED TX底盘解析, 这样的底盘连WEY都比不了!

现阶段奇瑞全新的T1X平台已经量产了多款车型,从战略上来说,奇瑞的模块化平台非常的成功,无论是技术上还是可靠性上都有非常不错的表现,现阶段能真正将模块化平台运用到实际的车企并不多,大众的MB、PSA的EMP2以及奇瑞的T1X,在市场这都是先行者。为什么要说T1X?因为M3X的平台,正是建立在T1X超前的理念以及现有的成功上。

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小结:在奇瑞的未来规划中,M3X平台要比T1X来的更晚,而且现有基础上推出的车型都相对优质,比如说观致5,无论是操控性能以及安全性能,都要超过同级别国产车,而未来产出的TX车型,我也对他充满了期望。毕竟他代表的不仅仅是奇瑞,而是整车自主品牌的最高造车工艺。而今天我们聊得奇瑞TX底盘设计,要比同级别的WEY更有实力,无论是技术角度还是角度上来说,WEY的底盘都不能跟TX相比

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