2015年，随着大众汽车“排放门”事件的曝出，以精工品质著称的德国大众被推到了风口浪尖。美国环境保护署指控称大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件以应对“高环保标准”，最大超标达40倍。涉及大众、奥迪、斯柯达、西雅特等多个品牌，涉事车辆更是达1100万辆。涉事车辆之多、造假规模之大，令人咋舌。

俗话说出来混总是要还的，随着造假事件的披露，大众汽车也面临着高达240亿美元的巨额赔付，并且涉事高管也面临着长达7年的牢狱之灾。

历经两年，正当大众排放门逐步淡出人们的记忆之时，近日又一国际大牌车企福特汽车也被曝违规，涉事车辆也多达50万辆之巨。

据外媒报道，近期有车主对福特汽车发起诉讼，诉讼文件中称福特汽车在2011年至2017年间销售的福特F-250和F-350 Super Duty柴油皮卡，以及一部分畅销的F系列车型，搭载非法作弊软件，以应对排放测试，氮氧化物排放量几乎为法定标准的50倍，涉事车辆达50万余。并且消费者购买的柴油版皮卡售价均高于汽油版8000美元左右。

此外，在本次诉讼中全球著名的汽车零部件供应商博世集团由于提供非法软件而被同步起诉。值得一提的是，去年，博世已因涉嫌安装违法排放软件而同意向美国大众车主支付3.275亿美元的罚款。

面对诉讼，福特汽车和博世坚决予以了否认，声称车辆排放均符合美国相关标准，并未搭载任何作弊软件，并将竭力捍卫自身合法权益。

据悉，福特汽车是美国第五家涉嫌排放作弊的车企。虽然两家企业面对起诉均予以否认，但如果一旦调查结果对企业不利，两家企业不仅要面对巨额罚款，并且还将对企业形象造成严重影响，对相关车型销售产生不利影响，对福特汽车的影响将会更大。

根据近期相关行业数据，皮卡车型销量一直在福特汽车产品矩阵中起着至关重要的作用，2017年福特共销售皮卡89.68万，同比增长9.3%，占福特汽车总销量的35%。而与之相对的是福特乘用车销量同比下滑26%，林肯品牌销量也同比下滑17%，但在皮卡的助力下福特集团总销量仅同比微降0.9%，达257.52万辆。

因此，如果一旦皮卡领域福特再出现纰漏，不仅福特柴油皮卡车在美销售会画上问号，更为严重的是福特汽车也将失去唯一的销量增长点，将对整个福特集团的命运产生关键影响。