路虎作为一个被国内市场给捧红的车企，其品牌的发展经历堪称是傻白甜逆袭白富美的传奇，从被印度塔塔收购到如今在国内被奉为豪车首选，在一众的高档消费者眼中，甚至已经超越了BBA这等传统豪华品牌。而路虎之所以在国内备受欢迎，也因为其找准了国人喜欢大车气派的消费理念，从路虎揽胜极光(配置|询价)到揽胜星脉(配置|询价)，每款车型都无比的气派。而在中大SU市场尝尽甜头的路虎，如今终于也瞄准了小型SU这个潜力巨大的新领域，并推出的首款小型SU——路虎DC100。
这款SU在外观上，与牧马人(配置|询价)有着谜之相似，其前脸的设计更是不拘一格，在各家SU都讲究“一体化”设计的审美走向时，这台路虎DC100的前脸却采用两条折线将车头分为三段，中间的进气格栅则是圆形孔设计，两侧的LED大灯也是圆形设计，整个车头多少带有点“萌”的气质。
而在侧身设计上，路虎DC100则采用了少见的双门设计，22英寸的大轮毂则成为比较亮眼的存在，毕竟一款小型SU配上这种“大脚”实属罕见，高底盘和大轮毂也进一步保证了这台路虎的超高越野性能。
尾部方面，路虎DC100则设计的正正方方棱角分明，后面的外挂式备胎也进一步增添了该车的越野气息，两侧的尾灯也同样采用圆形设计，与车头有着强烈的呼应，整体感较为不错。
内饰部分，路虎DC100整个中控台都十分简洁，全车没有几个实体按键，中控台采用了大块的银色饰板进行包裹铺垫，悬浮式的可触液晶屏与档把采用了一体设计也让这台车表现的格外“另类”，当然现在这款车型现在公布的只是概念设计，等到真正量产时估计内饰还是要大变样的，不然这有违消费者们的操作习惯。
动力方面，路虎DC100量产后有望搭载一款2.0L的柴油发动机，传感器方面与之匹配的则会是一款8AT变速箱，其具体动力数据现在仍未知晓，不过作为路虎入门级别的SU，该车也将会成为路虎招揽人心的一重要车型，售价则有望会维持在20万，以便能让更多的普通消费者能开的上路虎。
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