谁说我们国内没有好的电动汽车了？

国外电动车代表特斯拉，用较好的性能，超长续航，一步一步征服了电车爱好者的心，销量一直遥遥领先，今年8月份整月销售了18300辆；国内电车跑在最前面的比亚迪/北汽也不甘示弱，分别在8月份销售了4091/3028辆，1-8月份一共销售了31124/43434辆，，整体表现的还是不错的，在此也希望我们国产新能源汽车能越做越好！就在8月份，长城华冠旗下推出了一款全新的电动汽车——前途K50，成为了8月份最有实力的“搅局者”，在外观方面吸引了很多人，但是，看到售价后，很多人都止步于此了，下面我们一起来了解一下这款车！

前途K50厂家指导价为75.43万元，补贴后的售价为68.68万元，看到售价后很多消费者都扬长而去，这个价格完全可以买一款BBA里的豪华SUV车型了，是前途K50太把自己当回事了吗？

前途K50的前脸非常的激进，扁平化的车头具有跑车范，连同传统的前进气格栅也被取消了，引擎和保险杠之间的区域采用凹陷设计，其中修长的LED大灯就隐藏在引擎盖和保险杠之间，看上去很威严。保险杠两侧的网状设计一直延续到前车车门处，外形十分的夸张但又不失动感，同时还兼顾散热，前途K50的汽车标识挺别致的，采用的是一个蜻蜓LOGO，大概意思就是指自然环境的意思，保护环境从前途K50做起。

前途K50长宽高分别为：4634mmX2069mmX1253mm，轴距为2650mm，其整车的尺寸和迈凯伦570GT差不多，宽度更是达到了保时捷918 Spyder的水平。前途K50还有一个特显逼格的设计，在车顶的位置装有太阳能板，每当车内温度高于45摄氏度时，这时候太阳能板会用收集的能量来打开空调系统，为车内进行降温！

前途K50的尾部设计也非常额具有侵略性，贯穿式的尾灯设计表现的中规中矩，下方采用的碳钎维套件也非常的符合这台电动超跑的气质。还有一个比较是在的设计就是前途K50除去前后保险杠和左右侧裙这四个易损件之外，其它的车身覆盖件采用的全部都是碳纤维复合材料，而整体的车身结构采用的是全铝合金框架。

前途K50在内饰采用了当下新能源车型最为常见的设计风格，中控台直接用一块15.6英寸的的大屏了事，几乎找不到多余的物理按钮，科技满满，但是，采用相同设计的新能源车型实在是太多了，难免会给人们造成审美疲劳，好在前途K50在其它地方并没有偷懒，平底式方向盘运动感十足，副驾驶以及中控区域设计的都非常的饱满超前。

说句实在的，两门两座硬顶跑车整体的布局空间非常的大，细节之处处理分非常得当，让人看起来很舒服，坐进去之后，急加速时去感受那无尽的声浪和推背感吧。

此外，前途K50还采用了动态矢量扭矩控制系统， 车辆在转弯时，系统可以为内侧车轮施加适当的制动力 ，从而帮助车辆快速的转弯。

采用纯电动驱动的前途K50，分别在前后桥各搭载两个电机，其综合最大功率达到了320KW（435PS），峰值扭矩达到了680NM，整体数据上面的表现还算过关，除此之外，前途K50百公里加速4.6秒，最高车速200km/h，最远续航里程可达380KM。其中，前途K50还支持快充，快充0.75小时，但是，电量百分比只达到80%，慢充时间长达13个小时。补贴后的价格为68.68万，这个价格还真的不便宜，综合整车的数据来看，这款车还是值得一些高端人士入手的，简单来说就是前途K50并不是像比亚迪和北汽那种走量的车型，更多的是为了提升自己品牌的知名度以及影响力，在此，小编也非常期待自主品牌的前途后期会推出一些比较亲民的车型，到时候销量我想一定不会很难看吧。

前途K50作为2门2座纯电动跑车，采用了双电机进行驱动，做大功率435PS，破百只需4.6秒！

针对前途K50这款车，如有不同见解，欢迎在文章下方留言评论！