如今的轿跑风可谓是非常的流行，如凯美瑞(配置|询价)和雅阁(配置|询价)都开始用上了这样的设计，并且也取得了不错的成绩，但要说在中型车中最先用轿跑这个称号的就是别克的轿跑君威(配置|询价)了，但有着响亮名号的君威在销量上却是不太景气，比拼销量也只能被凯美瑞、迈腾这样的车型按在地上摩擦了。
在外观上君威显得非常的动感，修长流线的车身把其美感塑造得恰到好处，但普通版车型谁则是有些过于单调，在线条或是装饰的搭配上没有太多亮点，其GS版本足够的漂亮，但价格又不太亲民。
虽然君威采用了溜背的设计，但也没有牺牲太多的车内空间，其车身长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2819mm，作为一款中型车还是有着应有的空间表现。
而在内饰部分，相比于全新的8代凯美瑞和10代雅阁则是少了许多的设计亮点，但厚实的用料则是美系车型一直的特点，在舒适性上别克也尤其独到之处，并且君威在其GS版本上还提供了运动座椅，有着德国脊背健康协会的认证，不仅有着出色的包裹性也保证了舒适性。
配置方面，如后驻车雷达、无钥匙启动/进入、8英寸彩屏、后视镜加热、自动空调等为标配，入门版车型配置较少，到了高一级如车内氛围灯、座椅加热、电动座椅调节、皮革座椅、皮质方向盘、远程启动、定速巡航等都有匹配，在高配车型上还有主动刹车等安全系统，连HUD抬头显示和BOSE音响都有配备。
动力则是君威的一大亮点，全系搭载1.5T、2.0T还有一款油电混合的1.8L三款动力总成。其中汽油版最大功率分别为125kw（170马力）和192kw（261马力），最大扭矩分别为252N·m和350N·m。同时他还匹配了9AT变速箱，其百公里加速为7.2秒。实测成绩能跑到7秒内，这样的成绩相比于迈腾的都要优秀一些。
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