ATS-L这款车上市有些年头了，价格从30多到现在入门价格22万简直是不可相信，全系现在配2.0T高功率的279匹马力发动机，取消了之前的2.0T低功率发动机。

　　入门级的ATS-L采用的是卤素大灯，即使到了高配换装LED肯定没有奥迪灯厂的灯炫酷，而且低配没有LED日间行车灯。不过这个都不是事，买回来都能改。

　　内饰层面：皮质包裹不错，金属烤漆面板，真皮方向盘等等，虽然奥迪全新改款的内饰很有科技范儿，但还是看每个人的眼光了。ATS-L的操控可以说的这个级别包括奔驰C和宝马3系(配置|询价)在内，都不如它，不过在乘坐舒适性上差点意思。

　　ATS-L真正吸引人眼球的地方其实在车尾，中置的两个排气口非常好看+唬人，有一种原厂自带小钢炮的感觉~

　　这代A4L的表现实在是太平庸了，一次换代整的跟改款似的，外观没有跟人眼前一亮的感觉，2.0T190匹马力配7速双离合变速箱还是“老味道”。还有一台2.0T高功率的机器，252马力，但与之对应的价格也是很高，35万左右。

　　A4L车尾也采用双边双出的排气，但看起来不如ATS-L那样唬人。相比车头，车尾的改变还有点意思，当刹车灯亮起时，像两把镰刀一样，亮亮的。

　　中规中矩的中控台，贯穿式的空调出风口，两块LED大屏等等的科技感，这些都是ATS-L上面没有的，在A4L上，高配车型会有quattro四驱系统，这也是非常称赞的！

　　A4L跟凯迪拉尔ATS-L这俩车我肯定是选ATS-L，这代A4L的表现实在是太平庸了，一次换代整的跟改款似的，没有跟人眼前一亮的感觉，如果说A4L以往的优势在于价格便宜，空间宽敞，乘坐舒适这三点，那新款车型起码在价格上没有什么优势，而空间和舒适性又跟竞争对手没有太大的差异，所以整体的特点并不突出。

　　反观凯迪拉克ATS-L，这是一台特点非常鲜明的车型，空间和舒适性是它的短板，但是动力和操控绝对是它的强项，即便和宝马3系比也不逊色，开起来非常带感，而且更重要的是现在ATS-L拥有很大的优惠，最低配车型基本才20万出头，这样一来整个车的性价比就变得非常高了。