近日，有媒体爆料，观致汽车CEO刘良此前已经提出辞职，而这一传闻也获得了观致汽车内部人士的证实。据悉目前刘良正在进行工作交接，至于他的去向以及接替者还尚不明朗。

刘良是一个海归派，在日本东京完成了硕士和博士学位。在日本某汽车企业任职后加入美国福特公司，而后于2005年加入威伯科，从事重卡和客车方面的工作，是威伯科全球的卡车、客车、轿车事业部的总裁。

原观致汽车CEO 刘良

2016年9月，刘良正式加入观致汽车并出任COO（首席运营官）。而事实上，自那时起刘良就开始主导观致汽车的日常运营。观致汽车董事长陈安宁曾透露，需对刘良进行一段时间的考察，再决定是否升任其为CEO。最终，凭借出色的个人能力，刘良最终升任观致汽车CEO。

2017年3月21日，观致汽车外方母公司Kenon Holdings对外宣布，COO（首席运营官）刘良正式升任观致汽车CEO一职。该职位一直由观致汽车董事长陈安宁兼任。

如今，如果离职一事成真，那么刘良在观致汽车CEO岗位尚不足一样。在笔者看来，刘良离职或跟宝能控股观致汽车有关。

去年年底至今年年初，观致汽车先后斥资66.3亿元人民币，从中方股东奇瑞汽车及外方股东Quantum（2007）LLC手中收购了51%股权，成为观致汽车的控股股东。在完成股权交易之后，宝能开始介入观致汽车的运营。

2017年12月29日，观致汽车进行了工商信息变更事宜，其中主要包括：观致汽车在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和Quantum（2007）LLC的基础上，正式新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东；公司法定代表人由奇瑞汽车总经理、观致汽车董事长陈安宁更换为宝能系高管陈琳。

这些信息被业界解读为是宝能开始对观致汽车施加影响力，如今刘良离职，有业内人士预测接任者很有可能为刚刚加盟宝能汽车的原北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长李峰。有内部消息称，李峰已经在观致代行董事长职责，例如董事长签字等事务，但还没有正式任命董事长或CEO，李峰本人在不在公司上班。

原北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长 李峰

现在看来，观致汽车CEO的任命或许要等春节之后才能见分晓。但不论是谁出任新CEO，面对的都将是一个百废待兴的观致汽车。

自从诞生以来，观致汽车的发展状况就一直比较惨淡，2014年-2016年，观致汽车净亏损分别为22亿元、25亿元和19亿元，三年累计净亏损高达66亿元。观致汽车成立10年以来，一共亏损94亿元。去年6月份，甚至爆出观致汽车停产的消息。坊间曾有声音认为，观致汽车一度处在了破产的边缘。

而原来观致汽车创立时的国际化团队也已分崩离析。随着石清仁、卫思梵及何歌特等一众外籍高管的离职，目前观致汽车的高管团队中都是像宁述勇、曹志刚这样的本土面孔。

2016年年底，观致汽车曾提出 “两栖战略”，即同步发展传统燃油汽车和新能源汽车。这一战略也寄托了观致汽车崛起突围的希望，由于缺少资金支持，一直处于亏损泥沼的观致汽车，对“两栖战略”的推进停滞不前。

如今，随着“白衣骑士”宝能集团的到来，为观致汽车带来了大量的资金和资源，也让业内看到了观致汽车扭亏为盈的希望，但在此之前，观致汽车首先需要一个具备运筹帷幄能力掌舵人。