埃尔法(配置|询价)的成功，其实并不意外，但实际成交价格能炒到百万级别，是很多人没有想到的事情，或许连丰田自己都没有预测到。市场有时候很残酷，有时候也会出现“幸运儿”，虽然埃尔法的成功有些扭曲，但确实是一种成功。

埃尔法成功之后，丰田又采用配额制、总经销制，又将炮制第二个、第三个“埃尔法”——威尔法双擎、雷克萨斯LM(配置|询价)。虽然威尔法双擎在动力上、风格上，与埃尔法有一定区别，虽然雷克萨斯LM主打更豪华的4座版本，但本质上与埃尔法一样，都是进军豪华MPV市场、奢华MPV市场，而且是以矩阵式策略“独吞”豪华、奢华MPV市场。

别克GL8(配置|询价)在中高端MPV市场领域，可以说是独步天下，以绝对销量优势称霸同级。但在豪华、奢华MPV领域，一直处于半空白状态。之前推出别克GL8 Avenir版本，有意进军豪华MPV市场，但效果不算太好。但别克并没有放弃豪华、奢华MPV市场，将推全新奢华MPV，用来挑战埃尔法、威尔法双擎、雷克萨斯LM，以巩固自己在MPV领域的老大地位。

此前，别克已经亮相了GL8 Avenir概念车，虽然采用了GL8 Avenir命名概念车，但与GL8 Avenir确实不是一回事，更不是GL8 Avenir的升级换代车型，而是基于GL8 Avenir打造的全新顶级奢华MPV，对豪华、奢华理念的诠释与GL8 Avenir完全不同。按照目前的市场态势来看，应该很快就会量产，而且将会大比例延续概念车的设计元素。

别克GL8 Avenir概念车与GL8 Avenir外观轮廓造型区别不大，尺寸也没有太大调整，长度依然超过5米2，相对于埃尔法、雷克萨斯LM而言，空间绝对是最大优势，不仅体现在驾乘空间，还包括后备箱空间。

GL8 Avenir概念车前脸采用镀铬网状进气格栅，区别于GL8 Avenir的点阵式进气格栅，看起来更加精致奢华。前大灯组采用颗粒状LED光源，非常犀利高档，同时还营造出十足的未来科技感。前唇面积更大，宽大低矮，营造出宽体低趴的奢华运动既视感。尾灯组也换装了全新样式的内部光源结构，同样彰显未来科技感，豪华感十足。与前包围相会辉映，尾部也采用了外凸的运动式大包围圈，别有一番风味。

GL8 Avenir概念车采用全新内饰，与GL8 Avenir内饰完全不同，看起来更加奢华。仪表盘、中控彩屏采用连屏式设计，而且采用悬浮式造型，设计非常讨巧，没有可以勾勒豪华感，很顺其自然的营造出特有的奢华感，就内饰而言，比埃尔法要更加豪华。在彰显奢华感的同时，白色内饰还给人一种清新雅致的温馨感。

GL8 Avenir概念车的重头戏在于后排，配备了两组完全独立的航空座椅，座椅采用通体瀑布式风格，靠背、座垫、扶手融为整体。顶级真皮座椅采用手工缝制菱形图案，同时还有打孔处理，尽可能完胜乘坐舒适性。为了凸显奢华定位，还配备了隐藏式酒柜。整体档次完全不输雷克萨斯LM。动力系统方面的信息，目前还没有透漏。