现在汽车市场竞争非常激烈，这种情况不仅发生在低端市场，高端豪车领域同样存在竞争，就比如销量比较火的奔驰C级(配置|询价)以及奥迪A4L(配置|询价)，两家为了争夺市场纷纷推出新款车型，而另外一个对手3系却迟迟未换代，在今年6月份宝马终于拿出了新3系，然而事情出现了翻转，新3系刚亮相就遭受消费者吐槽，问题出现在哪里？

据悉，新3系是在今年6月22日亮相，和对手奥迪A4L以及奔驰C级相比上市时间要晚了很多，而对于消费者而言，3系后续会迟到，作为BBA三家之一的品牌不会缺席，新3系各方面提升都很大，相比上一代车型有着更为运动的外观、更为豪华的内饰，而动力以及配备方面都有小幅度提升，售价方面还是31.39万，对比上一代车型价格提升了一些，不过看到配备的提升也能理解车企的做法。

熟悉宝马的人对于3系这款车应该不会陌生，它是车企的走量车型，而且素有宝马灵魂的说法，这款车第一代车型销量突破100万只用了6年时间，足以看出消费者对其非常青睐，到了2005年，3系的销量已经占据整个品牌销量的40%，说它是宝马一代名车不为过，但是在今年成绩开始下滑，五月份仅卖出了4000辆，要知道它的对手奔驰C级卖出了13703辆，奥迪A4L卖出了12609辆，车企认为成绩之所以差就是因为3系没有换代，所以在6月份新3系亮相本想扭转局面，没成想事与愿违，新3系的做工、内饰以及驾驶体验等方面都被消费者吐槽。

其实，单说新3系的做工和用料是复合豪华车标准的，但是其内部座椅采用了合成皮质材料，和另外两家相比显得诚意不足，也不是说真皮在舒适度上比合成皮强多少，但是有没有配备区别还是很大；第二点就是新3系"新"的地方表现不足，其外观和设计基本上和上一代车型一样，设计上较为敷衍；驾驶体验向来是宝马车的强项，而新三系动力配备依旧是上一代的配备，没有明显提升，和消费者期望不相符，很多人对此表示失望，而定价方面还上涨了，只能说新三系毁于骄傲自大。

多数人看来，奔驰C级以及奥迪A4L加上宝马3系(配置|询价)他们都是同等级产品，而且品牌的知名度相当，谁能够大卖就看那款车性价比高，而新3系刚发布定价高达31.39万到36.39万，比上一代车型价格贵了4100元，长轴版本起步更是32.39万，宝马也不看看对手的价格，奥迪A4L优惠后23万即可入手，而新3系售价比同级的奥迪贵了将近10万，就算是奔驰C级也不敢这么做，所以新3系的性价比根本威胁不到奥迪和奔驰，看到新3系的售价，奔驰奥迪都笑了。

其次，单看品牌影响力其实奔驰要高于宝马车，奔驰给人的感觉就是豪华和商务，而宝马注重的是驾驶体验，卖点不同，但是新3系独有的卖点并没有让消费者满意，一般车型产品力表现不足都是通过让利的方式达到促销的目的，就好比奥迪A4L，它销量的飙升离不开大幅度的降价，而降价对于品牌并没有太大的好处，加上3系又是新车，自然不会走这条道路，这也就是说即便卖不出去，新3系也只能硬撑着。

再者，宝马一直以来的卖点也不存在了，就拿一款325车型来说，搭配的依旧是2.0T发动机，参数表现为184ps和300Nm，对比同级奔驰C260车型1.5T+48V轻混来说，它的参数依旧达到了184ps和280Nm，售价30.8万的A4L2019款40TFSI也有190ps和320Nm的表现，新3系在性能方面并没有给对手造成压力，加上宝马依旧配备了老掉牙的8AT，这套组合下来奔驰奥迪完全没有担心的必要。