在这个内燃机已经成了咸丰年间产物的时代，连各个超跑制造商也不得不考虑电才是未来能源这个问题，从而推出了混合动力甚至纯电动的跑车，像三大神车迈凯轮P1、法拉利LaFerrari、保时捷918多多少少都有电机参与到输出中，而保时捷的Mission E更将是一款纯电动跑车。
迈凯伦已经研发了一款纯电动超跑，但经过测试后对其性能不是很满意，因此尚未能正式公布。
迈凯伦工程设计主任Dan Parry-Williams表示： “我们研发出了一款纯电动测试车，部分原因是想研究纯电动汽车的操控性，目前还有很大的提升空间。”迈凯伦P1上搭载了源自F1的KERS能量回收系统，并且正在考虑研发电动版P1，甚至是电动版P1 GTR。
但Parry-Williams最近发表的言论，使我们对迈凯轮生产纯电动汽车的意愿产生怀疑，他表示：“我们测试的电动跑车只能在赛道驾驶半小时，而且最大续航里程数只有500英里，然后不得不再次为它充电。”
迈凯伦似乎对开发混合动力车型的兴趣更大，他们的计划是2022年时旗下混合动力车型的销量能够占总销量的一半。
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