在国外每年都会发布一系列调查结果，显示今年最好的汽车内饰。然而，这些列表通常是充满异国情调的超级跑车。我们决定，我们希望通过一些最新更新的模型制作自己的最佳内饰列表。我们的名单没有限制，只是我们绝对喜欢的内饰。我们决定在这个名单上包括跑车和更实用的车型，尽管我们每个人都喜欢的原因可能会有所不同，具体取决于汽车的类型。

新的梅赛德斯。外观很低调，非常优雅，但内部真的让我们离开了。新的E-Class借鉴了S-Class的所有LED屏幕配置，这看起来非常未来。蓝色的心情照明让内部看起来很受欢迎，金属通风口看起来像一串珍珠真的使破折号似乎昂贵。这个E级的内饰可以与奥迪A8(配置|询价)，捷豹XJ甚至宝马7系(配置|询价)等更昂贵的车型一起去比美。

过去，保时捷内饰往往是品牌的薄弱环节。他们看起来并不是特别糟糕，但技术往往是老旧的。凭借最新的车型，保时捷决定终于在技术方面进行竞争。新的Panamera(配置|询价)是这个转型的完美例子。旧的Panamera按钮覆盖的混乱，但这个新的看起来很有未来感。触摸敏感按钮不是我们最喜爱的选择，但保时捷已经布局了新的Panamera的方式是惊人的。

雷克萨斯，它必须给它的新旗舰车一个令人印象深刻的内部，它已经成功了。新的LC500具有惊人的内饰，感谢手工缝合的皮革和真实的材料在整个机舱。汽车中几乎每一个接触点都是它的外观，而且舱内几乎没有塑料。雷克萨斯可能会以惊人的设计从阿斯顿马丁偷走非官方最佳室内设计冠军。

这个名单上的很多车都是为了奢侈，但制作运动内饰也是一件难事。我们喜欢奥迪与新TT，特别是TT RS。TT从R8和兰博基尼赫拉坎借来了很多元素。内部是以驾驶员为中心的，甚至没有一个屏幕供乘客看。相反，所有重要的控制由驾驶员前面的奥迪虚拟驾驶舱来处理。这释放了内部的其余部分是简约的，但仍然非常有趣。

有很多昂贵的汽车内饰没有给我们留下深刻的印象。马自达一直设法使Miata成为完美的跑车，内饰是该配方的重要组成部分。新的Miata具有导航系统等现代功能。是的，NC一代甚至没有导航作为选择。

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