首先是标致雪铁龙的4AT,话说法系车一直都是拍子慢的代名词,比如万年不换的“板车悬挂”和饱受吐槽的4AT。板车悬挂因为调教功力深厚,虽然消费者心里不爽,但是开起来还是可以接受的,但是这4AT就太逆天了,完全是10年前的产品!使用体验也完全无法和丰田等的4AT相比,反应慢、传动比太大,换挡顿挫明显。
而这款逆天的4AT,在标致雪铁龙2017年的产品中,竟然还在使用!
菲亚特的7 DCT,广汽菲亚特旗下的两款车型所使用的这台双离合,算是合资车型双离合里面臭名昭著的产品了,厂家经过多次召回,漏液问题,支架问题等。除开质量上的问题,在日常的使用中,一至三档换挡时,感觉真的就是被人踹,在堵车低速行驶的时候,简直就是一种折磨!
上一代奔驰SMART的AMT,这款变速箱要怎么去相容它呢,烂中之烂,如果你在路上打算来个提速超车,换挡过程中,你要经历两三次程度剧烈到能让人前仰后合的顿挫,同时换挡速度还奇慢,每次换挡,都是对前世罪孽的一种赎罪。
现在新款SMART换上了双离合,换挡体验上比上一代进步许多,但是低档位的顿挫,依然明显。
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