汽车的发电机或者是压缩机皮带都存在老化的问题，所以它们规定的都有更换公里数，如果不更换就可能出现断裂的问题。大部分情况下，汽车皮带有涨紧轮来自动调节松紧度，还有导向轮来导向，在更换发动机皮带的时候一定要检查这两个轮子的状态，出现问题及时更换，如果不更换就可能会出现一些不必要的麻烦。

前段时间，一位华泰圣达菲车主就因为在更换皮带的时候，没有听从汽修师傅的建议而导致刚换的新皮带再次断裂的问题，不得不再次来汽修厂维修。本文我们就来了解一下汽修师傅的维修过程。下图所示的是这辆华泰圣达菲的仪表，它是2009年出厂，搭载1.8T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱。目前为止，行驶超过16万公里！

车主第一次来汽修厂是因为压缩机皮带丢了，空调不起作用才维修。当时，汽修师傅在更换皮带的时候，发现涨紧轮存在问题，建议车主更换。但是车主看了看，认为还能用，就没有更换。谁知两天不到，压缩机又不起作用了，车主就又来汽修厂检查问题。下图所示，汽修师傅检查发现，曲轴皮带轮上缠绕有很多皮带线，说明皮带又出问题了！

下图所示，汽修师傅正在用尖嘴钳取下夹在曲轴轮上的皮带。这辆华泰圣达菲的曲轴皮带轮有两个轮，内部的皮带轮给发电机、助力泵等提供动力；外部的皮带轮只给压缩机提供动力！这次损坏的皮带就是外部的压缩机皮带！

汽修师傅取下的损坏的皮带，已经完全损坏！汽车接连出现两次这样的情况，说明它的根本问题不是皮带的问题。汽修师傅需要对皮带所经过的所有轮子再次仔细检查才行！下图所示，汽修师傅正在拆卸压缩机皮带涨紧轮！

不出所料，汽修师傅发现涨紧轮存在问题！下图红色区域所示，涨紧轮上的限位块损坏。汽修师傅还发现涨紧轮内部轴承以及回位弹簧都存在问题！这就必须更换！

下图所示，汽修师傅拆下了发动机的涨紧轮和导向轮，发现它们都存在问题，需要更换！

汽修师傅介绍，发动机的涨紧轮回位不正常，就会导致皮带不能处于正常的工作状态，皮带的松紧度异常，皮带就容易出现问题了！而车主在知道了故障的具体原因后，有些后悔在第一次更换皮带的时候把涨紧轮和导向轮也更换了。如果当时就更换它们，也就不会再出问题了！这都怪车主当时没听汽修师傅的话，不过幸好没造成严重的后果！

最后，汽修师傅给这辆华泰圣达菲更换了两个涨紧轮和一根压缩机皮带，车主这下是放心了！汽修师傅还对车主说：一般情况下，对于发动机皮带方面，最容易出现的问题是皮带噪音以及涨紧轮和导向轮噪音！正常的解决办法就是更换老化的皮带或是更换导向轮和涨紧轮！当然了不同的车型，维修办法也不同，具体的还需要根据车辆的情况来分析！

想要了解更多，欢迎搜索关注一点号：维修工小吴（或同名微信公众号：维修工小吴）。