就目前的发展趋势来看，家轿市场的发展要比SUV市场火爆很多，更受国内消费者的喜爱，像是朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)、卡罗拉、思域、捷达、帝豪、宝来(配置|询价)等都是当前比较主流的车型，而今天给大家介绍的是别克旗下的——英朗，这款合资车也是扛不住了汽车市场的降价风潮，12万一咬牙降到7.8万，不给帝豪留活路。
外观造型融汇了全新Riviera别克“未来”概念车设计精髓的全新英朗并没有令人失望，它虽不在一眼惊艳的范畴之内，但居家舒适的俊朗特质深入人心。其在销量上每一阶段性的突飞猛进与傲人战绩，在很大程度上可归功于符合当代审美趋势潮流的造型设计。
车舱内，英朗为乘员提供了360度立体柔性保护。全系标配前排双气囊与双侧气囊，另提供一体式侧安全气帘，其两排式设计相比同级车型，能提供更为宽阔的保护，同时防止侧滚时乘客弹出；双级主动预紧式安全带能有效保护乘客的胸部、腹部。
在动力方面。全车搭载1T/1.3T双涡轮喷射增压发动机，发动机最大功率为92/120KW，最大扭矩为170/230N.m，均采用四冲程三缸发动机，与前几款英朗相比，性能更优，油耗更低.可以最大程度的缓解发动机动力输出滞后的问题，让你的起步不再慢人一步。
油耗是中级车用户普遍关注的重点，同时，在节能减排的社会大环境下，“三缸+增压”也成为汽车行业驱动技术升级的趋势。因此，这也是别克新英朗“下血本”引入通用汽车全新一代小排量发动机的初心和攻坚领域。
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