随着人们生活水平的提高，消费者对于汽车这个大件商品的需求也日益旺盛了起来。有的可能是需要一辆车上下班、有的可能是为了更好地方便家里人，比如说接送孩子上下学、照顾老人日常出行以及丰富家庭周末外出郊游等等，所以，这个时候拥有一辆SUV或者说是MPV就显得格外重要了。众所周知，SUV的油耗普遍较高，因此对于家用的消费者来说，师哥觉得如果只是想花小钱的话，那选一台MPV车型还是不错的。像什么五菱宏光(配置|询价)、宝骏360、别克GL8、比亚迪宋MAX、宝骏730、长安欧诺等等就都是销量排前几位的车型，因此选它们其实都是没什么问题的。不过，师哥今天却不是要来说它们，而是看到在销量排行榜的底端有一款车其实产品力还不错，但销量就是不好，7月销量为零，9月也只卖了3台，可以说是彻彻底底地被国人给抛弃了。而至此我就特别有疑问了，为什么明明价格不贵、拥有7个座大空间售价才6万多起的它销量却这么惨呢？带着审视的态度，咱们今天不妨来看看这车。

它就是比速汽车旗下的比速M3。说到比速汽车，其实是重庆银翔实业集团旗下的全新品牌，其定位要高于我们比较熟悉的北汽幻速。2016年12月22日，比速汽车的首款MPV产品比速M3上市，它的售价区间为6.19-8.39万元。 按理说这个价格也不贵，毕竟像长安欧诺、宝骏730也是在这个价格区间，但比速M3不知是受限于品牌小众还是确实产品力不行，销量就是不见涨，7月销量仅为0,8月卖出去3辆、9月卖出去3辆，真可以说是十分惨淡了。

要论外观，比速M3的风格简约协调，车身的线条较为流畅。前脸的设计是比较复杂的，鱼纹式中网搭配回旋镖式的装饰条。其还营造除了悬浮车顶的造型，看上去更为运动。该车主要面向三、四线城市，以满足多元化的家庭用车需求。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4760×1810×1751mm，轴距达到2800mm。与竞品车型相比，它在整体上都占有一定的优势。与较为复杂的车头相比，车尾的造型则显得简约不少，横置尾灯间搭配了简单的镀铬饰条，"BISU AUTO"标识彰显品牌效果。比速M3在外观的配置方面，还具备后视镜电动调节/折叠、车顶行李架、无钥匙进入等功能，因此整体的配置其实还是不错的。

要说内饰，整体也是采用的大面积黑色进行搭配，部分区域加入棕色绒布。贯穿于中控台的仿木质饰板及中间的石英钟，对车内档次感的提升起到了积极的作用。中央控制区被一块10英寸的触控大屏所占据，两边还设有虚拟按键。功能方面，其集成了GPS导航、蓝牙电话、手机互联、倒车影像等功能，并带有USB/AUX外接音源接口。

座椅方面，也是采用的消费者所喜闻乐见的2+2+3布局形式，第二排为两个独立座椅，可以进行前后滑动，相当方便；第三排为连排式座椅，仅座椅靠背可以4/6比例放倒（座椅整体翻折）。而将最后一排座椅整体向前翻折后，后备厢的进深可以扩展至900mm，因此也可以容纳下更多或者更大的物品。要知道比速M3的后备厢容积可是达到了652-3498L，因此后备箱空间还是非常大的。

至于动力，比速M3提供1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为114马力和150马力，传动方面匹配的是5速手动变速箱，并采用前置前驱的驱动形式。具体来说的话，发动机带有装饰罩，并且舱内还铺设了隔音棉，对抑制噪音可以起到一定的作用。各挡位之间的表现较为清晰，入挡操作轻松顺畅，没有明显的生涩感。离合器踏板的回馈力度表现适中，结合点也很容易找到，油门初段的响应较为灵敏。油离配合的较为默契，即使是初次驾驶也不容易出现熄火的现象，车辆起步显得尤为轻松，属于非常好上手的一款车型，也不逊色于同级的五菱、宝骏。

另外在日常的驾驶过程中，整体的动力输出也还是较为柔和的，毕竟受限于小排量发动机，过于明显的推背感或较为激烈的驱使力是基本感受不到的，当然这也不符合它的定位。拉上家人或朋友，简单的城市代步还是比较符合它的"作风"。底盘的话采用的也是前麦弗逊式、后拖曳臂式的悬架结构。整体的调校还是偏于舒适的，当车辆通过细碎路面时，悬架可以过滤掉多余的振动。而当车辆通过坑洼路段时，后排还是会有一定的晃动感。