如今汽车科技快速发展，对于汽车安全的保护措施也越来越完善，当老司机面对这些高科技装备时，想想脑子里过硬的驾驶技术，似乎也没什么大不了的。接下来老司机带你分析一下当新科技遇上老司机，会擦出怎样的火花。这期我们来说说雾霾袭城后，车内空气净化这点事儿。

这几天，北京将于12月16日20时启动空气重污染红色预警。预计12月21日夜间起空气质量将逐步改善，届时将根据空气质量实况及预报适时解除预警。同时北京实施了2016年首次单双号限行，截至文章发布时，限行仍在继续。阅读链接：。在室外雾霾侵袭京城，不少朋友都为家中购买了空气净化器来应对雾霾带来的危害，那么在我们的出行又怎么防范雾霾呢？难道说即使开着车，也需要佩戴口罩吗？车企们为了应对车内雾霾，也相继推出了一些新科技。老司机也好奇，他们是怎么做到的。

Q：车内雾霾哪里来？

A：车内作为相对密闭的空间，在室外停放时间长了，雾霾也悄然而至。车内空间不可能绝对密闭，所以雾霾中的PM2.5以及其他颗粒物会从一些小缝隙溜进车内，进而车内外的污染物浓度也就相差无几了。当您上车的时候，一定得打开车门吧（如果有不开门进到车内的，欢迎留言）这时，可吸入颗粒物就顺着开启的车门，钻进了车内。上车之后打开暖风，如果开启了外循环，那么这些颗粒物就会被抽进车厢，造成车内污染。出小区停车刷卡，摇下玻璃的那一刻，颗粒物趁虚而入，所以说，从开车到出小区，您的车里已经遍布PM2.5了。

老司机破解：接着往下看。

Q：原厂车内净化装置有几种？

A：首先，第一种，负氧离子发生器。

这种净化装置大多出现在一些高档车上，而且以沃尔沃为代表，他们在车内空气质量的把控是非常严格而有经验的。首先通过空气质量检测系统实时监控车外的空气，在内循环外循环模式下进行切换，其次空调滤芯采用了过滤性极强的材质，最后再通过负离子产生装置，对车内的空气进行杀菌，净化的效果。同时还可以远程启动这一功能，实现触手可及的的“强力去污”。

其次，第二种，超NB的过滤网。

提到diao炸天，特斯拉首当其冲。与变态加速的“狂暴模式”齐名的，还有特斯拉第一无二的“生化模式”。马斯克这个纯技术控把空调过滤网做到了极致。一般的车过滤网的尺寸谈不上大，但是特斯拉在过滤网很强调尺寸，超大的过滤网诠释着“一寸长一寸强”的真理，长和宽有了明显的增长，得到了“生化模式”这个名号。也就意味着，在特斯拉眼里雾霾算什么…我们要防生化武器！Holy HIGH～

接着，第三种，自动切换内外循环。

相比前两种，切换内外循环的方式更加简约。它根据GPS导航的数据，在进入隧道前自动切换至内循环，将隧道内污浊的空气隔绝于车外，避免车内乘客受到空气污染。开出隧道后，再切换为外循环，向车内吸入新鲜空气。针对PM2.5的污染，还有一种自动切换内外循环是根据空气质量检测系统来完成的。当车外PM2.5高过一定数值时，空调系统会自动切换成内循环模式，并通过专业的过滤网，以达到去除雾霾的效果。

最后一种，也是成本最低的一种，就是原厂只配备过滤PM2.5的过滤网。

随着现在政府和媒体对PM2.5的重视，很多车企为了“赶时髦”，只给现有车款换装了能过滤雾霾的过滤网，并且以此作为车型卖点，实际上不属于新科技的范畴。

Q：面对种类繁多的项目，作为车主，该怎么通过自己的方式去除车内雾霾。

A：选购优质的过滤雾霾空调滤芯儿，即使没有去雾霾功能的老车，也能享受车内没有雾霾的环境。一套不错的空调过滤滤芯可以去除车内雾霾，效果因滤芯质量而显出差异。

老司机破解：雾霾笼罩京城，雾霾肆意横行、无孔不入，车辆在打开天窗或车窗通风透气过程中，雾霾便趁势而入，车辆内面积狭小，且人在此种状态下无任何防护，就极有可能成为雾霾的受害者。面对此种状况，选择适当的去除雾霾新科技，缓解自己受到雾霾的伤害。

梳理了这么多的去除车内雾霾的过滤技术，老司机还是想多提醒大家，在空气重污染的日子，关爱自己，从过滤雾霾开始。