10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
2018-02-27 12:57:22 友小车之家

2018 年即将上市的十代雅阁(配置|询价)可谓是风头正盛,而它能这么备受的原因,很大程度上是因为身为 B 级车的它却搭载了一台 10 挡的自动变速箱,而与之相比,现在市场上还搭载 4 挡自动变速箱的车型简直就成了技术老旧厂商无良的代表,但事实真的是这样么?高挡数变速箱就是比低挡数变速箱好?4AT 车型真的一点可取之处都没有了?

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

前序

首先我们要探讨的问题就是高挡数 AT 变速箱是否真的比低挡数要好,所以我们便从三个方向来仔细研究一下,它们分别是换挡平顺性、燃油经济性、车辆动力性能。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

理论上讲,'' 挡数越多越平顺 '' 这句话是正确的,因为挡数越多,齿比间的落差也就更小,换挡顿挫感自然也就小了。但事实上,挡数越多并不是换挡越平顺的充要条件,因为换挡是否平顺的决定因素是每次换挡后,发动机与变速箱之间的转速差是否合理,是否能被柔性传动的液力变矩器吸收掉,所以真正能从源头上解决 AT 变速箱顿挫的手段,还是厂商对换挡逻辑的调教。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

从经济层面上看,挡数越高的自动变速箱,其结构也就越精密,造价与维修保养费用也就更高,而这部分成本都是要均摊到消费者身上;从机械角度而言,结构复杂的高挡数变速箱,体积和重量肯定要比低挡数变速箱大,车辆自重大了经济性也就会差些;所以对于某些动力较差,尺寸设计较小的车型而言,搭载一台又重又大还贵的高挡数变速箱真没有必要。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

所以,一台好的变速箱不应以挡数为标准,而是应该以它能否跟发动机匹配,以及厂商对于它换挡逻辑的调教是否合理为标准,所以接下来我便为大家推荐三款油耗较低、售价低于 10 万、依旧搭载 4AT 变速箱的车型,它们分别是 2014 款 标致 2008 1.6L 自动潮流版、2017 款 现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版、2018 款 雪佛兰乐风 RV 1.5L 自动畅行版。

车型 ( 北京报价 )指导价 ( 万 ) 4s 店价格 ( 万 ) 价格变化 ( 万 )

2014 款 标致 2008 1.6L 自动潮流版10.978.87↓2.1

2017 款 现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版6. 896. 89-

1.5L 自动畅行版 2018 款8.296.49↓1.8

制表:网上车市   www.cheshi.com

这三款车的特点非常鲜明,而且定位都是纯粹的代步工具,非常适合资金不太充裕但有购车意向且需求不同的朋友们考虑。

标致 2008

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

标致 2008 是本次推荐中的唯一一款 SUV 车型,该车第一眼看上去可能并没有 SUV 车型应有的气势,而这种错觉则是源于低矮的车身以及扁平的车头设计,但实际上该车还是很有 SUV 元素的,就比如说车顶的这个行李架。前脸部分,该车样式独特的前大灯组与家族式中网的组合,让它看起来别具一格却又不那么的另类,而这种设计风格也是法国人最拿手的。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

标致 2008 的内饰设计很容易让人有眼前一亮的感觉,简而言之就是浓浓的现代感,中控台新颖的造型搭配上错落有致的布局,营造出非常不错的视觉效果,而蛇鳞状的中控台纹路则点缀的恰到好处,为车内增添了一丝青春运动气息。

产品名称标致 2008 1.6L 自动 潮流版 5 座 2014 款

长 / 宽 / 高 ( mm )4180/1745/1580

轴距 ( mm )2540

发动机特有技术CVVT 连续可变正时系统

前悬架麦弗逊式独立悬架 + 横向稳定杆

后悬架扭力梁式非独立悬架

副驾驶安全气囊

驾驶座安全气囊

安全带未系警告提示

刹车防抱死系统 ( ABS )

牵引力控制 ( ASR/TCS/TRC 等 )

车身稳定控制 ( ESP/DSC/VSC 等 )

制动力分配 ( EBD/CBC 等 )

刹车辅助 ( EBA/BAS/BA 等 )

上坡辅助

电子防盗系统

车内中控锁

ISO FIX 儿童座椅接口

遥控钥匙

大灯高度调节

前雾灯

外后视镜电动调节

铝合金轮毂

近光灯卤素

远光灯卤素

车顶行李架

方向盘调节上下 + 调节

行车电脑显示屏

车内氛围灯

车内空气调节 / 花粉过滤

空调控制方式手动●

后排座椅放倒方式

座椅高低调节

座椅材质织物

扬声器数量4-5 喇叭

外接音源接口

前制动器通风盘式

后制动器盘式

驻车制动类型手刹

备胎规格非全尺寸

●代表有此项 ○代表选装 - 代表无此项

制表:网上车市(www.cheshi.com)

2014 款 标致 2008 1.6L 自动潮流版的配置在本次三车中算是比较寒酸的那一个,仅有行车电脑显示屏、座椅高低调节、大灯高度可调、车内空气过滤等等。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

动力方面,2014 款 标致 2008 1.6L 自动潮流版搭载的是一台 1.6L 自然吸气发动机,最大功率 86kW/6000rpm,最大扭矩 150N · m/400rpm,传动系统匹配的是一台 4 挡手自一体变速箱,整车工信部综合油耗 7.4L/100Km。

瑞纳

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

2017 年 9 月上市的北京现代全新瑞纳是一款专供中国市场的小型车,该车外观最引人注目的就是 '' 流体雕塑 2.0'' 前脸设计,配上家族式形状的黑色网格进气格栅,整体视觉效果既运动又显层次感。但比起相当引人眼球的前脸,该车的尾部就有些平庸了,整体样式比较平直,再加上设计呆板的尾灯,实在有些虎头蛇尾。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

内饰方面,瑞纳的设计整体比较简洁,但对称式中控台用金属色饰条来点缀的设计,也还算是符合当下的审美潮流;此外,该车虽然颜值不太高,但中控布局值得称赞,分布合理且各个按键的用途显而易见,非常能体现出该车实用性。跟重要的是,瑞纳也是本文中唯一一台配备了中控台液晶触控屏的推荐车型。

产品名称瑞纳 1.4L 自动 跃享网联版 2017 款

长 / 宽 / 高 ( mm )4300/1705/1460

轴距 ( mm )2570

发动机特有技术D-CVVT

前悬架麦弗逊式独立悬架

后悬架扭力梁式非独立悬架

驱动方式前置前驱

转向助力类型电动助力

车体结构承载式

前排侧气囊

副驾驶安全气囊

驾驶座安全气囊

安全带未系警告提示

刹车防抱死系统 ( ABS )

牵引力控制 ( ASR/TCS/TRC 等 )

车身稳定控制 ( ESP/DSC/VSC 等 )

制动力分配 ( EBD/CBC 等 )

刹车辅助 ( EBA/BAS/BA 等 )

上坡辅助

电子防盗系统

车内中控锁

ISO FIX 儿童座椅接口

遥控钥匙

大灯高度调节

前雾灯

外后视镜电动调节

电动天窗

铝合金轮毂

近光灯卤素

远光灯卤素

后倒车雷达

倒车影像

多功能方向盘

方向盘调节上下调节

行车电脑显示屏

空调控制方式手动●

前排中央扶手

座椅高低调节

后排杯架

座椅材质织物

液晶中控大屏

扬声器数量4-5 喇叭

屏幕尺寸 ( 英寸 )8.000

蓝牙 / 车载电话

外接音源接口USB

GPS 导航系统

车联网

前制动器通风盘式

后制动器盘式

驻车制动类型手刹

前轮胎规格175/70 R14

后轮胎规格175/70 R14

备胎规格非全尺寸

发动机启停技术

●代表有此项 ○代表选装 - 代表无此项

制表:网上车市(www.cheshi.com)

配置方面,2017 款 现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版是三款推荐车型中水平最高的,诸如后驻车雷达、倒车视频影像、电动天窗、多功能方向盘、8 英寸中控台液晶触控屏等均有配备。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

动力方面,2017 款 现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版搭载的是一台 1.4L 自然吸气发动机,最大功率 70kW/6000rpm,最大扭矩 132N · m/400rpm,传动系统匹配的是一台 4 挡自动变速箱,整车工信部综合油耗 5.7L/100km。

乐风 RV

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

从车身造型上看,乐风 RV 并不太像是一款小型车,它更像是一款跨界旅行车,而这种造型也契合了其名字中的 Recreational Vehicle(休闲车);该车外观设计采用了雪佛兰最新的家族式语言,前脸和科鲁兹有些类似,看上去较为圆润甚至有些呆萌;车身侧面是乐风 RV 展现个性的重中之重,流畅的整体线条、车身 B、C、D 柱的黑色涂装与后排隐私玻璃所共同呈现出的悬浮式车顶、再加上车顶行李架,三者共同营造出该车的休旅风格。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

如果是熟悉雪佛兰车型的人,一定能从乐风 RV 的内饰中找到一些似曾相识的痕迹,该品牌经典的飞翼式中控台设计,不仅造型非常有设计感,更是强化了横向视觉效果。此外,该车中控台虽然采用了触感较硬的塑料材质,但由于有纹路设计处理,所以并没有太大的廉价感。

产品名称乐风 RV 1.5L 自动畅行版 2018 款

长 / 宽 / 高 ( mm )4205/1722/1525

轴距 ( mm )2550

前悬架麦弗逊式独立悬架

后悬架整体扭杆梁式非独立

驱动方式前置前驱

转向助力类型电动助力

车体结构承载式

副驾驶安全气囊

驾驶座安全气囊

安全带未系警告提示

刹车防抱死系统 ( ABS )

牵引力控制 ( ASR/TCS/TRC 等 )

车身稳定控制 ( ESP/DSC/VSC 等 )

制动力分配 ( EBD/CBC 等 )

刹车辅助 ( EBA/BAS/BA 等 )

上坡辅助

电子防盗系统

车内中控锁

ISO FIX 儿童座椅接口

遥控钥匙

大灯高度调节

外后视镜电动调节

防紫外线

防紫外线 / 隔热玻璃

近光灯卤素

远光灯卤素

车顶行李架

方向盘调节上下调节

行车电脑显示屏

车内空气调节 / 花粉过滤

空调控制方式手动●

后排座椅放倒方式比例放倒

前排中央扶手

座椅高低调节

座椅材质织物

扬声器数量4-5 喇叭

外接音源接口AUX 音源接口 ,USB 音源接口

前制动器通风盘式

后制动器鼓式

驻车制动类型手刹

前轮胎规格175/70 R14

后轮胎规格175/70 R14

备胎规格非全尺寸

发动机启停技术

●代表有此项 ○代表选装 - 代表无此项

制表:网上车市(www.cheshi.com)

配置方面,2018 款 雪佛兰乐风 RV 1.5L 自动畅行版是三车中安全配置最为齐全的,类似刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等均有配备。

10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT
10 个挡的雅阁都要来了 这些车居然还在用 4AT

动力方面,2018 款 雪佛兰乐风 RV 1.5L 自动畅行版搭载的是一台 1.5L 自然吸气发动机,最大功率 83kW/6000rpm,最大扭矩 141N · m/400rpm,传动系统匹配的是一台 4 挡自动变速箱,整车工信部综合油耗 5.6L/100km。

总结

客观地讲,4 速自动变速箱确实已经跟不上潮流了,要不然丰田卡罗拉(配置|询价)也不会全系从 4AT 换装到 CVT,但跟不上潮流不代表没有用武之地,体积小、重量轻、结构简单、技术成熟等优势让它依旧活跃在一些以实用性为主的小型车上,所以买车还是要看实际需求,多去实际体验体验也许才能找到最心仪的车。

新车
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>