一、增压发动机

类型1：TSI（常用于上海大众、一汽大众、斯柯达）

大众的TSI在国内和国外的意思并不相同，国外的意思是Twincharger Stratifiedion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。在国内，T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷。

在国内，我们经常看到车尾不同形式的TSI标志。有全红的、有的就是“SI”是红的、还有只有“I”是红的，它们的区别是排量不同。例如：2.0L和1.8L为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型使用全红的标识，当然1.4L只有“I”是红色的。

类型2：TFSI

TFSI是涡轮燃油直喷发动机，它是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压+FSI。它的“T”和TSI中的“T”一样，表示涡轮增压技术，后面的FSI表示燃油分层喷射发动机。S表示分层次，TFSI表示既分层次喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型3：TDI

TDI是涡轮增压直喷柴油发动机。为了弥补SDI（自然吸气式柴油发动机）不足，所以在柴油机上加装了涡轮增压装置，这样就会让进气压力大大增加，压缩比一般在10以上，这样就可以在转速低的情况下达到较大的扭矩，由于燃烧充分，排放气体中有害颗粒含量也会降低。

二、自然吸气发动机

类型一：CGI/CDI（常见于奔驰）

CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定进行或者低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机会进入UItra Iean模式。

在这情况下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，这样达到节约的效果。根据实际测试，最高油、气比例可以达到1:65，除了节能表现惊人外，整体动力曲线也相当高的平顺度。

类型二：VVT/CVVT/VVT-

I/MIVEC/i-VTEC(常见于韩系车)

发动机可变气门正时技术，原理是根据发动机的运行情况，调整进气、排气的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。目前本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；三菱的MIVEC；连长城的VVT也逐渐开始使用。

三、绿色发动机

类型一：HYBRID

混合动力汽车（简称HEV）是指同时同时装备两种动力源——传统汽油机或柴油机与电池或电动机的汽车。使得动力系统可以按照实际运行情况要求灵活控制，是发动机保持在综合性能最佳状态工作，从而降低油耗和排放。

类型二：DM

DM是纯电动车（EV）和 混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合结合技术。

四、驱动系统

类型一：Quattro

Quarrto全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，它比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起前后轴速度差异，Torsen就会自动将能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。

类型二：4WD（4X4）/AWD/xDrive/sDrive

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD是一个意思）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变成四轮传动。四轮传动能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。从安全角度，4wd系统对轮胎牵引力与转向力的最佳应用，能使车辆的行车稳定性更佳的优异，除此外，4wd系统更比2wd具有越野性能。

AWD（全时四驱系统）和4WD几乎相同，唯一的区别就是在于AWD比4WD少了低比率的传动装置，不过AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的越野性能。但实际情况是一台车的越野性能起决定性作用的是车辆的离地距离。

五、特殊车型

类型一：奥迪-S/RS

奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能达到极致，并且全部配备了Quattro全时四驱系统。

类型二：大众—GTI/R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI(配置|询价)和POLO(配置|询价) GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫(配置|询价)都是R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

类型三：宝马-M

了解宝马的车迷都明白，宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺。

类型四：AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

小编留言：给大家介绍了这么多车尾的标识，不知道大家是否感兴趣，在生活中多留言一下各自汽车的尾部标识，相信你在不知道不觉中就可以不断的了解起来，也为自己的汽车专业知识不断储备能量。