开车技巧之什么是行车错觉?如何克服?

2018-11-01 09:57:11    新浪看点    作者: 一个游子呀    我有话说

驾驶员在行车中,80%以上的信息是靠视觉获得的。然而,人们的眼睛经常会发生错觉。例如,把行驶的车辆看成是静止的,把静止的车辆看成是行驶的。这种错觉随着行车速度的加快,越来越严重,危害性也越来越大。

归纳起来“行车错觉”大致这么几种:车间距判断错觉、下坡错觉、隧道内行车错觉。快看看你开车的时候被哪种给骗了?

开车技巧之什么是行车错觉?如何克服?



克服车间距以及速度判断错觉

通常在高速公路上行车,车速为80km/h时车间距在80m以上,车速为100km/h时车间距在100m以上,车速为120km/h时车间距在120m以上。当然,遇到雨天、雾天、雪天或轮胎面磨损严重时,车间距应增加一倍以上。车速的高低通过看车上的车速表,车间距的长短可参看高速公路旁的相对距离提示标志。若一时没有提示标志,那就全靠驾驶员的经验了。


同样的距离,白天看起来近,而在夜间及昏暗的环境感觉远

前面是大车的感觉距离近,前面是小车的感觉距离远

路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远

会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处


这里需要提醒的是:在高速公路上驾车,常有上述感觉。这是因为高速公路视野宽阔,路旁的静止参照物少。因此,注意到了车间距,还应时刻观察自己车辆的实际车速。

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克服下坡的坡度错觉

汽车在高速行驶时,由于驾驶员的视野变窄,容易对上下坡道的估计形成误差。在距离很长的坡道上下坡,会出现以下几种错觉:


1、下坡时好像是在平路上行驶的感觉

2、在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快

3、在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。


所以下坡时需要注意倾听发动机响声的变化。当发动机的轰鸣声显得轻松时,再注意观察车速表的车速指示。若车速表指示高亦随着升高,即表明汽车正在下坡,应及时松开油门控制车速。

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