老一辈人选车会考虑到空间，质量，保值率，品牌溢价能力等因素，而年轻人更愿意追求个性漂亮的外观以及不错的动力，而在现在存在的较低价位的这些车中，合资车偏向的是更为务实的老一辈消费者，国产车又更偏向的是追求年轻个性的年轻人，小龙今天要讲的就是这样一款更偏向年轻人的国产家用轿车，它有着漂亮的外观，标配就有皮质座椅和中控屏了，并且起步价才6万起，这样一款车可以说性价比是很不错的，但是这款车并没有能畅销，想必它自身还是存在一些问题的，接下来我们就一起来看看它都有些什么优缺点吧。

相信很多朋友是第一次见到这款车，即使是见过它的也很少有能叫出它的名字来，咱也不卖关子，这款车是华晨中华汽车旗下的--中华H3。咱先从外观上来看看，前脸部分使用了家族式的设计，前进气格栅两端与大灯相连，下格栅也是相同的设计，形成了上下呼应的一个效果，看起来确实整体性很好，也有一定的张力和进攻性；大灯呢虽然全系都是卤素光源的，但也都带透镜，还不错。

车身侧面使用了双腰线的设计，使得侧面看起来更加的修长且饱满了，并且缓慢上升的A柱和缓慢下降的C柱使得它具有了一些当下轿跑车的感觉；而在轮胎方面，H3全系都是规格为205/55 R16的万力品牌的轮胎，只是在轮毂的样式上会有所不同，并且都是铝合金材质的，这点倒是比较厚道的；在车身尺寸上，中华H3的长宽高为：4640*1790*1445mm，轴距为2660mm，与同级的其他车型相比，能处在一个中上的水平。

车尾部分可以说是这款车设计得最漂亮的地方了，上端是一个上翘的设计，有些运动型车上尾翼的感觉；其次两只不规则的尾灯虽然都是卤素光源的，但看起来非常的饱满圆润；而在最下端是一个外凸式的设计，并且有塑料件的包裹，视觉上把层次感体现出来了，在实用性上，倒车时即使发生刮擦也能很好的保护到车漆。

内饰部分，中华H3中控看起来非常的简洁精致，中控台上使用到了一块7英寸的悬浮式中控屏，使得它的科技感和时尚感也随之提升了不少；不足的地方就是在做工用料上，中控大面积的都是硬质塑料，方向盘虽然是真皮包裹的，但皮质较硬，握起来并不舒服；在空间上，后排的空间表现中规中矩，地台接近纯平，中间位置有独立头枕，座椅呢全系都是皮质的，软硬程度适中，在乘坐舒适性上还是有不错的保障；在配置上，最低配的两款车型配置属实偏低，不太建议选择，从次低配车型以上的配置就要好得多，例如ESP，倒车雷达和影像，定速巡航，电动天窗等这些配置都有了。

动力上，H3搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，1.5L发动机最大马力112匹；1.5T发动机最大马力150匹，峰值扭矩220N.m，与这两款发动机相匹配的是5挡手动或5挡手自一体变速箱，5AT的变速箱确实有些少见，并且相比于常见的6AT变速箱少了一个档位，虽然调教很激进，给人的动力感觉不错，但是这款车在油耗表现上并不出色，如果是在城市堵车的情况下，油耗会偏高；底盘上，H3使用了较为常见的悬架结构，前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬采用了扭力梁式非独立悬架，整体调教是偏硬的，对舒适性有所影响，但过弯的侧倾控制得更好，也更符合它年轻的定位。

总结：H3这款车根据它的漂亮外观，较为激进的动力和运动的底盘调教这些因素综合来说，这款车确实是更适合年轻人的，但是如果想要选择一款舒适省油的家用轿车的话，它确实不太合适，如果是从它6万多的售价上来看，它的确还有不小的可以进步的空间，就目前的表现来看，是有些对不住它的售价的，因为这个售价区间可选择的车型还是很多的，没有突出的表现是难以让消费者在一众车中选中它的，这或许也就是这款车没能畅销的最大原因。

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