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国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起

国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起
2018-04-19 14:50:53 蔚然与你说

悍马销量并不出众但名声却很大,主要原因便是其有过硬的品质及优秀的越野能力,能够让民众们真正惦记着,或许这才是一台好车的标准!而今天我们的主角则是号称国产版悍马,采用非承载式车身和前置后驱,市场起售价为

悍马销量并不出众但名声却很大,主要原因便是其有过硬的品质及优秀的越野能力,能够让民众们真正惦记着,或许这才是一台好车的标准!而今天我们的主角则是号称国产版悍马,采用非承载式车身和前置后驱,市场起售价为9万,爱好越野的车友们是不是听着心痒痒?官方广告词则更加让人对其充满好奇,“不玩跨界,只懂越野”,那么这辆国产版悍马到底是何方神圣,越野能力到底又有多强呢?

国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起

卡威W1,便是我们今天的主角,卡威汽车或许很多车友都比较陌生,但对皮卡比较了解的车友应该知道,卡威是隶属于江苏的一个民营汽车品牌,主要业务涉及皮卡制造及汽车模具制造等,近年来才开始进军SUV市场。虽然名气不大,但卡威汽车的业务却足以寒暄几番,旗下皮卡卡威K1在国内年销量达2万辆左右,并远销海外伊拉克,日本等30余个国家,足以见得其实力雄厚。

国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起

而卡威W1则是卡威汽车于2014年上市的旗下首款紧凑级SUV,目前销量维持在年销量1万左右,为了更好的完善产品服务及拓展集团业务,卡威已在全国设立近300家联络网点。而说到国产版悍马,其中缘由则来自卡威汽车与悍马合作的5年,而这5年恰恰是卡威W1从研发到上市的所历经的时间。其实就外观造型来说,卡威W1的前脸倒有点道奇酷威的味道,姿态挺拔,整体还是相当霸气,有那么点硬派越野的味道。车身尺寸方面,卡威W1车长为4600mm,与同级销量王哈弗H6车长相同。轴距为2730mm,较哈弗H6要长出50mm,因此就驾乘空间来说,卡威W1还是很占优势,但显然卡威W1的消费群体并不只是单纯的家庭用车及代步用车,它的越野性能不可被埋没,也因此卡威W1采用非承载式车身及前置后驱的搭配,将强悍进行到底!相信这对于很多车友来说都是难以拒绝的!

国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起

虽然名气不大,但卡威W1的内饰风格还是紧随潮流的,中控大尺寸液晶显示屏科技感十足,为整车提高不少档次,整体风格相当清爽,相信接受度应该较高!另外,配置方面,卡威W1则是清一色的“简洁”,ESP,铝合金轮毂,车顶行李架,无钥匙进入,前雾灯及后视镜电动折叠均有配备,这一点还是考虑的十分周到!

国产版悍马, 前置后驱+非承载式车身, 9万起

动力方面,提供2.0L及2.4L两款动力选择,匹配5挡手动变速箱。其中发动机均为三菱系列,其实在这个价位的国产车一般来说想都不用想用的就是三菱发动机,为什么?因为自己不会造发动机,而三菱发动机由于年份已久,卖的便宜呀而其技术还相当可靠!其中2.0L发动机的最大功率为92kW,峰值扭矩为175Nm。2.4升发动机的最大功率为105kW,峰值扭矩为200Nm。而2017款卡威W1将增加2.0T发动机,届时发动机功率将进一步增大,可达190马力。目前老款卡威W1使用的是前双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧,前后独悬的使用也为其越野性能提供了进一步的保障!好在不是后扭力梁式非独立板车悬挂,就这一点就足以说明卡威W1的良心,!卡威W1的市场售价为9.48-9.78万,售价还是相对来说较便宜的,因此不少民众都跃跃欲试,但又苦于其品牌认可度低,保值率低,另外其网点实在太少,购车及养车保养等方面都是件麻烦事,这也进一步导致了卡威W1销量的低迷,不过就越野性能方面来说,卡威W1的口碑还是非常不错的,不知道各位车友如何看待?

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