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大隐隐于市——大众辉昂低调的华丽哲学

大隐隐于市——大众辉昂低调的华丽哲学
2019-07-13 12:00:09 电动车在线出世

目前必须要承认的是,非豪华品牌的中大型车卖的都不咋样。竞品来说也就皇冠和辉昂在同一级别努力拼搏。厂方的宣传语是:隐锋芒自辉昂。其实这车实在是低调过分了,店里面经常有顾客说:哎,这帕萨特挺好的。

我看销售已经习惯了到麻木了。有的时候干脆都放弃纠正他们了。

大隐隐于市——大众辉昂低调的华丽哲学

既然担任大众的现款旗舰级轿车,卖不了多贵也得体现出自己的水平啊。这把钥匙给我眼前一亮的感觉。起码是我碰过的大众车里面最有质感也是最重的一把钥匙。

大隐隐于市——大众辉昂低调的华丽哲学

从外观来说是大众的一贯家族式设计,中庸大气沉稳。但是正如前面所说,识别度不高。对于路人甲来说和帕萨特还是有一定几率弄混的。店内试驾车是380TSI的豪华版,也是很走量的款式。480 V6基本没有现车,都是交一定比例的定金才给进。

辉昂的优点是良心,我之所以夸辉昂就是因为你能拿不小的终端优惠,买到一台很大很舒适,配置还很不错的大众旗舰轿车。走量的380低配能优惠六万多,其他配置也能优惠个四五万。

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说起来,内饰还是车展上的辉昂新能源(GTE)配色更好看一些,当然不在乎需要等车的朋友也可以自选内饰颜色。肯定比店内的一溜灰黑内饰好得多。肯定有不少读者很有钱,如果想体验质感和低调的华丽也可以考虑V6车型.欧洲进口17道工序打磨的橄榄白蜡木会充分的营造高级的质感。3.0T发动机五次赢得十佳发动机,也是很不错的加分项。

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言归正传,其实这车的用料很实在。但是这确实是普通消费者无法看到的地方,要么试乘试驾才能感受。要么一般消费者短暂体会不是特别深。比如说这个前五连杆独立悬架后梯形连杆式独立悬架。一般人谁会像我似的专门趴车底下看看呢?人家大众确实下了本。底盘很规整,用了大量覆盖件。对于高速行驶的底盘整流会有很大帮助,同样的也意味着风噪的降低。

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座椅来说,良心的地方就在全系都给主副电动多向电动调节和电动四向调节腰托,并且支持主驾位置3组记忆。后排空间还是很不错的,只不过这车的老板键是给V6的旗舰版准备的。前后双层隔音玻璃的存在实在是让人震惊。380TSI豪华版试驾车上除了有常规的加热和通风功能,甚至还能有按摩功能。看来又给我省了一笔按摩钱。舒适度低配车型后排明显不如前排,我可以负责的下结论。要不然四驱旗舰版怎么卖啊。

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空间方面还要说的是这车,储物空间确实很丰富。但是没有墨镜放置的位置多少还是个遗憾的点。然后,我的手机倒是能放进去。但是这车设计之初可没想到现在的手机屏幕能有多大。中控底下放手机的位置就能放个iPhone8 就不错了。多说句,由于后排设计有车载冰箱的位置。所以后备厢的空间会被稍微侵蚀一些。另外后备厢支持电动开启高度记忆。作为热爱柠檬茶的人,有限位器的水杯槽是个好评。储物格还有销售所谓的氛围灯,我更倾向于叫荧光带。后排的凸起是给四驱传动轴准备的,中大型车的行政用车后排基本是坐两人。让老板和别人挤在一起?不存在的。

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看着四排气挺唬人的,但是能有真正声浪的只有V6的引擎。

告别店内这台看得多买的少的展车,我们出门试驾去喽。前排的支撑包裹力度都挺适中的,有支撑力但是不是过分的硬。开启按摩功能之后的座椅舒适度进一步提升。电吸门从豪华版就开始给,也就是我开的这台车。能提升商务活动时候的格调,当然由于加装成本的高昂,也就是少数车型才有装备。

2.0T纵置的EA888还是很有意思的,辉昂打造自MLB平台。最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米。不知道是不是因为纵置平台的关系,我感觉平顺度挺好使的啊。动力提速破百在8秒左右,换挡逻辑标定也比迈腾和帕萨特强。销售也坦承这车比帕萨特变速箱平顺。看来我的判断是正确的。说起来大众这个纵置平台的EA888声浪还挺有意思的,虽然你知道是四缸,但是他急加速让你听着还有点激动。起步和加速都挺给力,超车也用不到地板油。

噪音抑制我给好评,比号称深海静音的通用强得多。辉昂没有ANC主动降噪,用的是最土的法子,堆料。和90年代那一堆老式豪车的感觉一模一样。和车主交流得知,感知明显的风噪会产生于120KM/H之后。日常使用完全够了。不过试驾车的米其林走被大车压得比较烂的路面胎噪还是有一些的。

市区30KM/H跟车开空调,表显油耗11.7L。而到了另一条车流量较少的路能跑80KM/H的时候就是8.6L百公里了。

操控方面,方向轻重合理也没有虚位。但是说转向半径比较大,停车也略显笨重。底盘虽然偏向舒适但是动态表现确实不错。我想吐槽地方在于刹车偏软啊,真是个奇怪的地方。按照帕萨特的力度去刹停差点闯了红灯。

榛名总结:

作为一台真正够格后面带字母的大众车,辉昂是拿出了自己的诚意。当然上汽也用开了老一套手段——简配。比起老款来说,很明显的简配了后排的一些配置。但是这个价位也可以买到豪华中级车BBA,甚至说高配的价格能买一些运动型豪华轿车。这个吸引力还是让其他中大型车无语的地方。但是打开车门就有一种别有洞天的感觉。

当然,建立在终端优惠上面的价格就让人得夸一句性价比真香。非常宜商宜家,适合拿来做商务接待。但是说你想把妹的话,这台车恐怕帮助不太大。我个人认为380TSI系列最值得推荐,高配只适合那些低调的神豪。旗舰版对于大多数消费者来说并不太适合。

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