现在的汽车品牌哪个不想成为了像大众集团那样的行业巨头，单一的品牌发展战略已经是远远不能够满足目前的市场消费需求，并且对于企业的发展来说，品牌单一化是一把双刃剑，好处就是能够将企业最好的资源集中在一个品牌的发展，保证品牌始终是处于一个最好的状态，但是劣势也是相当的明显，单品牌运营就意味着不能够出现大的失误，这年头各种质量门，信任危机频频出现，只要摊上这些东西品牌苦心经营的多年市场口碑顷刻之间就会化为乌有，因此多品牌发展战略是企业提高发展容错率的一个重要途径。

众泰再次失意！兄弟品牌车上市已7个月，轴距2米8比580还大，只卖8万，对于国产自主品牌来说多品牌发展战略的实施主要还是依靠自身的力量，毕竟像吉利收购沃尔沃这样的大手笔并不是常态，国产自主品牌更多的还是自己建立独立品牌来扩充市场范围，相比于长城哈弗，奇瑞瑞虎这样的知名系列车款，类似于魏派，领克，君马汽车这样的子品牌有着更加独立的发展空间并且在市场定位上也是更加的有针对性。

魏派，领克是来自长城和吉利这两家国内大厂的高端子品牌，那么君马汽车又是从哪里冒出来的呢？可能对于一些车迷们来说君马汽车的名号似乎都不曾听说过，毕竟这个品牌去年的6月份才刚刚创立，但是其背后的故事却是相当的有料，首先我们先来交代一下这个品牌的背景，君马汽车是众泰集团旗下的全新汽车品牌，和魏派，领克是相同的市场定位，去年的6月27号君马汽车在雄安新区发布，这也算是蹭了一波雄安的热度了。

虽然人们普遍对于众泰汽车的印象都还是停留在山寨的阶段，但是君马汽车这个和众泰汽车同门的兄弟品牌宣传的都是一些高原创度，高技术含量的发展理念，首先君马汽车聚焦于SUV的设计，首款SUV君马S70去年12月12号就在长沙成功下线，在SUV发展之余君马汽车还积极拓展新能源技术的应用，后续还会有君马的轿车系列出现，一个品牌的处子作品往往最能够体现出了这个品牌最本真的一些东西，君马S70就是无疑是消费者们了解这个品牌的最好媒介。

君马汽车的首款SUV并不是目前市场主流的紧凑型SUV，君马S70定位在中型SUV，8.19万至11.59万之间的售价对于一款中型SUV来说足够的实惠，空间上的充裕也是这款车面对来自同价位紧凑型SUV以及小型SUV竞争的最大优势，当然车型的变大也会不可避免的带来一些问题，和目前主流的SUV类似，这款君马S70面对的市场主体依旧是年轻消费者，这一点从动感的造型上就可以看出，整个前脸造型原创度不错，摆脱了众泰山寨的标签，侧面的线条也是足够的硬朗。

当然一款车到底好不好外观只能是起到很小的作用，更多的还是看这款车的配置内容，当然这一点上还是要从内饰的设计出发，新车内部的设计风格算是比较传统的设计了，中控台黑褐色撞色处理，褐色仿皮革式的设计加上缝线点缀很是别致，当然最让人印象深刻的还是中控台内部两块超大的液晶显示屏，仪表盘和中控大屏合起来达到了25英寸，显示的信息也是非常的丰富，这在国产SUV的设计之中还是从没有出现过的。当然这样的设计给人造成的视觉冲击感远远要大于功能性。

在车身内部豪华氛围的营造上这款车做到了这个价位的极致，除了令人咋舌的大尺寸液晶屏之外，座椅以及中控台四周设置了冰蓝色的氛围灯，皮质座椅采用了人体工学设计，另外像ESP车身稳定系统，倒车影像，上坡辅助，定速巡航等功能大部分车型都是配备，人们可以根据需求自行选择合适价位合适配置的车款，至于动力配置上这款车搭载了一台1.5T，156马力的涡轮增压发动机，匹配的是5挡手动或者是6挡手自一体的变速箱，动力表现还算是不错。

距离君马S70的上市已经是过了7个月有余了，但是这款车的销量却一直都是稳定在月销一千二左右的一个水平，上个月更是只卖出去了1168台，这样的成绩放在国内汽车市场几乎是没有什么竞争力，当然这样的成绩对于一个新品牌来说也算是正常，就算是众泰汽车目前在国内的处境也是平平淡淡，更不用说旗下的全新品牌了，当然君马S70身上还是有一些亮点，未来这个品牌的发展还是有着不少看点的。