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媒体:比亚迪将剥离电池制造业务 2020年前上市

媒体:比亚迪将剥离电池制造业务 2020年前上市
2018-12-07 02:38:35 侠客懂车

欢迎阅读本期栏目,喜欢关注哦比亚迪董事长王传福表示,公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群,以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际筹集资金加速发展。目前,比亚迪正着手剥离其汽车电池制造业务,但

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媒体:比亚迪将剥离电池制造业务 2020年前上市

比亚迪董事长王传福表示,公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群,以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际筹集资金加速发展。目前,比亚迪正着手剥离其汽车电池制造业务,但具体上市地点尚未确定。

为应对未来电动车行业的变化,比亚迪旗下的电池事业群或将寻求独立上市。

据彭博社报道,电动汽车制造商比亚迪董事长王传福日前接受彭博社新闻采访时透露,公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群,以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际,筹集资金加速发展。

据悉,比亚迪正着手剥离其汽车电池制造业务,计划在上市之前先成立子公司。目前仍不清楚上市仅针对该汽车电池制造业务,或是包含其他部门,具体上市地点尚未确定。

公司电池业务副总裁何龙曾在采访中表示,公司去年时已经与其他汽车制造商讨论签订电池供应合同事宜,未来计划在欧洲和美国新建汽车电池工厂,还计划在IPO之前进行另一轮融资,并已与潜在投资者进行接洽。

2018年比亚迪半年报显示,公司二次充电电池及光伏产品分类的营业收入为45.26亿元,占营业收入比重为8.36%,较上年同期增加0.34个百分点。目前,比亚迪自产的车辆所用电池已全部由公司自己供应。

媒体:比亚迪将剥离电池制造业务 2020年前上市

目前,电动车电池领域呈现向龙头企业集中的趋势。2017年一季度,A股“独角兽”公司宁德时代已经反超比亚迪成为国内第一大动力电池厂商,其市场占有率达到25.79%,超过比亚迪的17.65%。

真锂研究的数据显示,2017年全年,宁德时代在动力电池的市场份额提升到29.41%,宁德时代为16.12%,两者差距拉大。

而到2018年上半年,宁德时代市场份额进一步提高至42%。作为曾经的领头羊,比亚迪面临着“后起之秀”宁德时代的强劲挑战。

在新能源汽车产业飞速发展的背景下,国内动力电池产业已经形成了以宁德时代、比亚迪为代表的第一梯队,国轩高科、深圳比克、天津力神、万向A123等企业为代表的第二梯队,市场正在迅速向龙头聚集。

截至2017年末,排名前十的企业占据了近80%的市场份额,预计到2020年,目前存在的约200家动力电池企业只会剩下10家到20家。

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