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试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100
2018-01-11 10:29:36 云车最

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

10月份的某一天,开电驴去朋友家吃饭,一个小时下楼后,电驴的后座被打开了,里面的电瓶被偷了。想想冬天快要来了,上下班骑两轮电动车,把自己穿成五花大粽真的一点也不方便。终于找到能够说服内心买E100的理由。其实在今年7月份从小E上市之初,我心里就痒痒的,我自己本身喜欢尝鲜,就想尝试新能源汽车。最主要的是,各种补贴下来,对比知豆、芝麻同类电动汽车便宜很多。当然,如果是对比A00汽油车,肯定是不划算的。这也是家人不支持我购买的原因之一。然而我还是买了,又不要他们出钱。

外观展示

小E外观只有白、红、蓝、银、粉 五个颜色供选择。

先来一张正面照,有木有觉得这个红色有点马自达的“魂动红”,洗完车才拍摄的,美女出浴图

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

侧面照,我不太喜欢,看起来不那么协调,前低后高,一种头重脚轻的感觉

车顶本来就是黑色的,有点反光,侧窗我特地贴黑色玻璃膜,整个上部全黑,特别好看

红配黑,好多朋友都说骚气 哈哈

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100
试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100
试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

发动机舱,和传统汽油车太不一样,几乎都是电器,不怎么认识

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

正是因为发动机罩短小,所以坐在驾驶座上,前方视野非常开阀,看不发动机罩哦。

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

灰色内饰,配色是橙色,没得选,几万块的车,当然是塑料啦,很简单

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

少功能方向盘,有一个安全气囊

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

仪表,2个月跑了2000km,遮光的这个罩与仪表一点也不搭配,没有美感

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

副驾驶座,空间还是很大的,185的欧巴都没问题,储物盒里接的是行车记录仪的电源线

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

拉手差评,就是一根绳子,不受力,关门容易开门难

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

座椅,造型很奇特,舒适性没汽油车的座椅好

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

换挡旋钮 与 玻璃升降开关

N是空挡,D是前进 R是后退

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

尾箱,空间不算大,放着充电枪,用这个在220V三孔电源插座上充电

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

关于续航:综合工况下是155km,我实际开出来,从100%电量开到5%,约180km,记得有一天雨天夜晚,开大灯,开暖气,又碰上堵车,这是掉电比平时很快

关于电池:给的资料上说是锂电池,14.9KWh,

关于质保:电池电机之类的,保8年或12W公里

关于充电:可以用送的充电枪在220V电源上充,也可以在路边设立的充电桩充,大概8~9小时充满,因为我都是过夜充,具体要多久也不知道,这是慢充,不支持快充,目前充一次大概10度电吧,每度电0.8元。

关于速度:最高时速100,我最高开到80,两个人坐在里面时,开80时不飘。有人开上高速去。 可分为 运动 标准 经济 三个模式。

优点:一、非常容易上手,没有离合,只有油门 和刹车 像开两轮电车一样方便。车小好调头,好停车,好倒车,小巧灵活。

二、加速快。

三、有APP,可随时定位车辆。查找新能源停车位与找充电位(目前只针对柳州市)。

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

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试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

gy2999 2017-12-25 23:25:39 ● 开箱晒物打赏97人

#原创新人#晒单大赛#试玩四轮两座纯电动汽车----宝骏E100

小编注:文章来自#晒单大赛#征稿活动,第二季温暖上线,2017剁手总结,买过好货年底通通晒出来,累积参与赢iPad、QC30、Kindle、京东卡等多重大奖。详情戳活动公告了解。

#原创新人#小E是我人生中的第一辆汽车,此文也是我在张大妈上第一次。#晒单大赛#

购买理由

10月份的某一天,开电驴去朋友家吃饭,一个小时下楼后,电驴的后座被打开了,里面的电瓶被偷了。想想冬天快要来了,上下班骑两轮电动车,把自己穿成五花大粽真的一点也不方便。终于找到能够说服内心买E100的理由。其实在今年7月份从小E上市之初,我心里就痒痒的,我自己本身喜欢尝鲜,就想尝试新能源汽车。最主要的是,各种补贴下来,对比知豆、芝麻同类电动汽车便宜很多。当然,如果是对比A00汽油车,肯定是不划算的。这也是家人不支持我购买的原因之一。然而我还是买了,又不要他们出钱

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

外观展示

小E外观只有白、红、蓝、银、粉 五个颜色供选择。

先来一张正面照,有木有觉得这个红色有点马自达的“魂动红”,洗完车才拍摄的,美女出浴图

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

侧面照,我不太喜欢,看起来不那么协调,前低后高,一种头重脚轻的感觉

车顶本来就是黑色的,有点反光,侧窗我特地贴黑色玻璃膜,整个上部全黑,特别好看

红配黑,好多朋友都说骚气 哈哈

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100
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试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

发动机舱,和传统汽油车太不一样,几乎都是电器,不怎么认识

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

正是因为发动机罩短小,所以坐在驾驶座上,前方视野非常开阀,看不发动机罩哦(楼主身高175)

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

灰色内饰,配色是橙色,没得选,几万块的车,当然是塑料啦,很简单

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

少功能方向盘,有一个安全气囊

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

仪表,2个月跑了2000km,遮光的这个罩与仪表一点也不搭配,没有美感

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

副驾驶座,空间还是很大的,185的欧巴都没问题,储物盒里接的是行车记录仪的电源线

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

拉手差评,就是一根绳子,不受力,关门容易开门难

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

座椅,造型很奇特,舒适性没汽油车的座椅好

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

换挡旋钮 与 玻璃升降开关

N是空挡,D是前进 R是后退

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

尾箱,空间不算大,放着充电枪,用这个在220V三孔电源插座上充电

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

关于续航:综合工况下是155km,我实际开出来,从100%电量开到5%,约180km,记得有一天雨天夜晚,开大灯,开暖气,又碰上堵车,这是掉电比平时很快

关于电池:给的资料上说是锂电池,14.9KWh,

关于质保:电池电机之类的,保8年或12W公里

关于充电:可以用送的充电枪在220V电源上充,也可以在路边设立的充电桩充,大概8~9小时充满,因为我都是过夜充,具体要多久也不知道,这是慢充,不支持快充,目前充一次大概10度电吧,每度电0.8元。

关于速度:最高时速100,我最高开到80,两个人坐在里面时,开80时不飘。有人开上高速去。 可分为 运动 标准 经济 三个模式。

优点:一、非常容易上手,没有离合,只有油门 和刹车 像开两轮电车一样方便。车小好调头,好停车,好倒车,小巧灵活。

二、加速快。

三、有APP,可随时定位车辆。查找新能源停车位与找充电位(目前只针对柳州市)。

试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100
试玩四轮两座纯电动汽车——宝骏E100

缺点:1、避震偏硬,所以不适合在坏路烂路上开

2、A柱的视野盲区大,

3、内饰也太简单了吧,

总结:

公布价格:我的是低配:原价93900,国家补贴36000,柳州市补贴14400,厂家补贴7700,最终裸车价格35800。免购置税,交强险950,30W的三者险 860,上牌140.

小E才是地表最强买菜车,完美的城市代步车。适合人群:家里一辆车不够用,老公老婆上班不同路,老人接送小孩上学。

虽然比同等配置的汽油车贵,但是我非常喜欢。

车友们买纯电动车前一定想清楚:充电方便吗?

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