斑马线

　　礼让斑马线既是道德范畴，也是法律范畴，更倾向于道德范畴。

　　一、礼让斑马线提出的背景

　　礼让斑马线是官方和社会提出的一句著名交通导向。这在道路交通安全法中是找不到的。不论国外国内，都无从质疑。因为尊重生命权是人类的共同理念。我国在2004年之前提出过“行人违章撞了被撞”的提法。当时曾流行于交通安全管理和驾驶人群。但在律师群体的主张下，道路安全法重新树立了人生命权高于一切的法律观点。目前看来，也是正确的。

　　礼让斑马线

　　二、礼让斑马线叫停的背景

　　尊重生命权，谁说都是正确的。但不能主观上“碰瓷”，以此作为违法的理由。在我国大多数行人是遵法的，但不否认有些行人故意违法行走的。济南自2017年5月3日以来，济南交警开展了对行人和非机动车违法的严查，截止2017年5月底，天桥大队共查处行人、非机动车交通违法行为690起，教育违法当事人346起（行人136起、非机动车210起），接受路口“打小旗” 志愿体验活动人数344人。2018年2月27日下午四点左右，在青岛市黑龙江南路北向南方向，绿灯正亮着，车辆迅速地通过马路。一位女子在斑马线上被腾空撞飞的案例是否具有此特征。实际上这样的例子还很多。曾经有一个调查（见下表）。

　　违法行人年龄调查

　　违法行人学历调查

　　从上表可以看出，并不是行人不便等客观原因造成，更多是主观原因的违法行为。这种状况已经严重影响了机动车驾驶人群的驾驶，同时也严重挑战了国家的法律尊严。因此，有人提出礼让斑马线叫停也是可以理解的。

　　三、礼让斑马线该不该叫停

　　1.通行权分析

　　首先要知晓的是斑马线所在位置是机动车与行人的交汇处，也是路权的交叉点。当其中一方为放行信号时，该方具有优先通行权。这是法律，这也是责任。在实际中，往往行人不管那一套（闯红灯），就是违法。这就是现状。机动车无奈，交警也无奈。但不能无视。期待行人有一个提高。

　　通行权分配

　　2.确保安全的立法原则

　　其次，行人果真闯红灯，机动车虽然具有优先通行权，但不能“依法碰人”啊。道路交通安全法的立法原则之一就是安全原则，遇到违法行人，你也应当让行。这是法律要求的一面。

　　3.驾驶道德

　　以上是法律要求的一面，更多的是道德范畴。因为，你机动车过失与行人发生碰撞，责任在行人，且行人是交通弱者。所以此时更多是驾驶道德。道德，即公德，还得要。社会需要公德。

　　讲道德、树新风

　　因此，礼让斑马线是不能叫停的。