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国人最爱大众神车 加价卖仍供不应求 日系SUV皆不是对手!

国人最爱大众神车 加价卖仍供不应求 日系SUV皆不是对手!
2018-03-12 13:17:07 盖世车说

哈喽,今天带大家看一款国内的德系街车——大众途观。

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这就是我们这篇图文的主角:2012年的红色大众途观1.8T菁英版,原价26.98万,落地价超过30万人民币,不是个小数了。

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看着很紧凑,很是很饱满。

唯一令人不满的就是底盘高度。记得有次送到4S点去修理的时候正好我在家,也就跟着去了。结果升起来以后就是红色的液体在外流,那个时候还不知道啥叫变速箱油,从视觉上就有一种“流血了”的感觉。

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我想对我来说,神车途观除了销量牛逼之外更多的还有它的保值率吧!当初自己也是研究过途观的,毕竟国人对德系车有些天生的好感。

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据资料表明,截至2011年9月,途观已于全球售出超过70万辆,其最大销售市场依销量排序为欧洲、俄罗斯、美国、中国、巴西和澳大利亚。大家想想看仅仅是11年的数据,这是个什么概念。

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普及一下,大概大家也都知道:

TSI全为红色表明车辆发动机为2.0L排量,

TSI中SI为红色表明车辆发动机为1.8L排量,

TSI中只有I为红色表明车辆发动机为1.4L排量。

途观的不断推陈出新使得它在SU市场上一直保持着良好的市场占有率,本田CR-根本不是对手,纵使大众采取加价提车的手段,但是依然供不应求!

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第二代途观被揭幕于法兰克福车展。 新途观长4.49米,宽1.84米,安置在轴长2.68米的轴距上。 这比第一代途观长约61mm和宽约30mm。

毕竟不管什么车,在中国来卖的话,加个“L”是再好不过的。

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后排空间还是不错的。

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全皮的座椅,看上去很是大气。

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方向盘很大众。

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中控就是德国范儿。

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仪表盘很是带感,运动风。

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这车基本上只适合城市或者城市间的铺装道路行驶,上个马路牙子啥的没有问题,但是去野就有些强车所难了。毕竟从底盘来看的话,至少技术差点儿的司机是不行了。

最后但是如果你只追求一个SU的外观,比较高的坐姿,又不会跟一些SU一样开起来觉得车身笨拙,保留一些轿车的驾驶感……途观其实是个不错的选择。另外,发动机渗油已经不是秘密了,既然上路没有问题,那就没有太大的问题,可以入手。

(图文来源老司机用户:特别帅的安德鲁)

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