铃木在日系车里面，算是最早进入中国的车企之一。在上世纪90年代，铃木不负微型车之王的称号，奥拓和羚羊相继在中国走红。然而铃木在国内市场不思进取，后面引进的车型里，无论超级维特拉，还是凯泽西，都是叫好不叫座的车型，市场反应惨淡。
铃木公布的财报显示，印度市场的销量，占据其全球总销量的30%以上，铃木在印度的地位，基本相当于大众在国内。而去年业内就有说法，2018年起铃木不再向国内投资，2020年陆续撤回在华人员，2023年合资期满，便不再续约，专心耕耘印度市场。
老实说，铃木的车还可以，为什么在中国就举步维艰呢，怪我们中国人不懂车吗？答案自然是否定的，恰恰是铃木不懂高速发展的中国市场。看看铃木在售的车型，技术多老旧了，当咱中国人跟印度人一样好忽悠么？好不容易要引进一款车型，还是一款小车。
这次铃木将要引进的是一款小型SUV，叫IGNIS，8月就要开启预售了。这车长宽高是3700/1660/1595mm，轴距2435mm，车子外观还是非常个性、可爱的。而且IGNIS的最大离地间隙有180mm，通过性会不错。
这款小型SUV的内饰风格也是萌萌的，而且空间非常灵活，日本人在空间的挖掘上从来都不会让人失望，非常实用的4座车型。
如果铃木这款车型老老实实的卖个8-10万，现在越来越多人喜欢小车，还是有很多人会选择的。可是前段时间铃木IGNIS在台湾上市，公布的售价是62.8万新台币，折合人民币14万左右。而铃木也确认了，IGNIS引入国内的方式只有进口。也就是说这车到国内来不会比14万低多少。
这个价格，可以选择本田兄弟缤智(配置|询价)、XRV，日产逍客这样的合资车，也可以选择哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等国产精品。14万买这个车，也就跟4、5万的吉利远景X1差不多大，进口的铃木比国产的吉利高贵那么多？
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