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最坑人的韩系车!换壳赛拉图敢卖19万,网友怒斥:浪费资源

最坑人的韩系车!换壳赛拉图敢卖19万,网友怒斥:浪费资源
2018-10-29 15:31:01 安娜车库

对于如今的新能源汽车市场,可谓是发展十分迅猛。尤其是北上广等大城市,限牌限号成为了不少朋友买车的拦路石,而有着国家政策扶持以及更好燃油经济性的电动车无疑是首选。

对于如今的新能源汽车市场,可谓是发展十分迅猛。尤其是北上广等大城市,限牌限号成为了不少朋友买车的拦路石,而有着国家政策扶持以及更好燃油经济性的电动车无疑是首选。作为今后的发展趋势,不少车企也纷纷加入其中,当然,也出现很多单纯骗补贴的产物。换个壳,装上电池,摇身一变成为了所谓的新能源汽车。其中作为东风悦达起亚的华骐300E就是例子。

最坑人的韩系车!换壳赛拉图敢卖19万,网友怒斥:浪费资源

正所谓概念林志玲,量产罗玉凤,形容这款华骐300E最合适不过。从上图我们可以很直观看出,当年亮相的概念车型,给了我们很大的惊喜。无论是档次还是质感似乎都是诚意所在,但正式量产后,却形成了很大的反差,不免让人为之吐槽。套娃赛拉图的整体设计,说它是老年代步车一点都不夸张。

最坑人的韩系车!换壳赛拉图敢卖19万,网友怒斥:浪费资源
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外观设计上,就是标准的三厢车风格,紧凑老气成为了主旋律。前脸方面,作为这类纯电动车,采用封闭式的前进气格栅,算是更好体现出定位所在。宽大的大灯组合以及浅蓝色装饰加以搭配,说它惊艳十足,绝对是吹牛,作为一贯颜值当道的韩系车,竟然产出这种产物,绝对是拉低了档次。最坑人的韩系车非它莫属。

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而在车身尺寸上,长宽高分别为4535*1735*1470mm,轴距为2610mm。作为一款紧凑型车,算是比较正常的水平,另外内部乘坐空间也是遵循够用就好。所谓的舒适以及档次就不要有太多要求,满足日常需求足够,成为了这款华骐E300的写照。

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当我们坐进内饰,一股廉价气息扑面而来。说到底也是新车型出现在市场,但给人的感觉却十分复古,熟悉起亚的朋友都知道,这种中庸的布局作为之前赛拉图的风格,在这款华骐E300竟然原封不动的照搬过来。这种节约成本的方式,我想除了起亚,绝对找不到第二人,毫无夸张,就连目前国产品牌的奇瑞蚂蚁以及众泰E200,在豪华营造感上就能做到完爆这货。再加上粗糙的做工以及毫无质感的按键布局,被消费者所吐槽已经是意料之中的一件事。

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动力方面,搭载的是永磁同步电机组成的硬件总成,最大功率为111马力,与之匹配的是电动车单速变速箱,虽然官方号称最大巡航里程可达265km,但实际驾驶,能够达到230KM就谢天谢地了。官方指导价为19.88万元,对于这么一款毫无技术支撑以及赛拉图换壳车,无疑成为了笑话,其实起亚推出这款车型的本意,并非是为了走量,骗取国家补贴才是初衷。就像很多网友所说浪费资源,形容它一点都没错。

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