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最“失意”的一款性能车,一口气降3万没人买,还连累日系车被骂

最“失意”的一款性能车,一口气降3万没人买,还连累日系车被骂
2019-05-24 15:05:13 尖端车迷

最“失意”的一款性能车,一口气降3万没人买,还连累日系车被骂!

个人觉得性价比挺高的,马自达的车子外观,油耗,操控都不错。还有很多实用的功能,前后倒车雷达,后视镜防炫目,电动尾门。先说前雷达,对于现在的车流量来说,路边停满了车輛,特别是一些小道路上,对于驾驶员的操控是非常考究的,有前雷达无疑是降低了造成事故的概率,非常方便,建议购车都要选有前雷达的。电动尾门的话是比较高大上的配置,女孩子比较合适当然也可以用来炫一炫,哈哈!总体来说,对于马自达CX-5的用车体验,这是一个性价比非常好的车型的。

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外观方面,外观就不用说了,对它一见钟情,超喜欢的,特别是前脸,个人特喜欢,一眼看去特别的大气霸气,特别是红色的赖看型,家人说太招摇,后来决定选择臼色,不过对我这技术来说,白色在晚上更安全一些,既然选择了,就不后悔吧!感觉这款车,都是25到40岁的人群开得比较多,看来大家审美还是比较适合年轻人。

内饰方面,内饰看着很舒服简洁大方,内饰那些都是软塑料的看着很有档次感,还有它的一个屏幕操控建开车的时候用着特别的方便不用每次都要去点一下屏幕,开车去点屏幕还是有一定的危险性的,买车的时候他们给我说的是五指操控建,我就是感觉这个操控键用着特别的方便。

空间方面,在众人的眼里,马自达空间一直是弱点,但我觉得够用,毕竟我们全家身材都比较好,而且欧美那么多大只佬,人家一样照常乘坐,没什么好吐槽的!加上,车是自己开的,满载的又有多少次?常满载的建议买MPV,喜欢超大空间建议买CRV,奇骏!CX5只适合爱驾驶的人!

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动力方面,经济用车的情况下,我认为自然吸气是最适合不过,2.0配6AT,黄金搭档目成熟,6AT耐操平顺,而且经过马自达的调教,换挡灵敏!但对于追求更好动力的车主有预算的话一定要上25,绝不后悔!

操控方面,操控还用说?绝对同级别领先!方向精准,而且手感轻盈,轻得来不是飘那种,轻而稳,底盘悬架无可挑剔,不会对于我来说还是有点软,再硬点可能会更好,但乘坐的不一定能习惯!刹车方面有点偏软,需要习惯一下!讲太多没用,好开就是你每天都想开看它!

舒适性方面,20万级别,隔音对得起了,别说马自达隔音差,我觉得你可以去感受下某田再来说话!不过轮胎真的太硬导致胎噪有点大!音响要赞一下,听着舒服,尤其是人声慢歌,可以可以!作为一辆操控型的SUV,便硬是正常的,但我觉得这一代妥协了乘坐感受,调教的偏软了,中规中矩吧。

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在选这款车前也在网上看过很多同级别车型,各有优势和缺点。个人考虑主要在日系品牌中选择。因为相比车型质量更牢靠省心。买车不就图个安心吗。毕竟整天上下班要开。省心好开才是王道。本身是外形颜值控,马自达在外观这方面始终把握的很好,所以最终选择它。

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优点:外观内饰都不错,各项电子配置也比较丰富,无需为手机充电发愁。方向盘很轻盈,过弯没有侧倾感,操控灵活。提速令人满意,基本上是随踩随有,变速箱反应很快。马自达I-STOP这个功能很好用,设计非常人性化,非常适合拥堵路况。

缺点:冷车启动声音有点大,这也是马自达特色吧,只能接受别无选择。19款没有平均时速显示,这么普通的信息不知为什么没有。标配胎压监测,为什么不直接给个胎压显示呢,这个可以有而且也更实用。行驶中屏幕不能触控操作,虽然厂家为了行驶安全,但是用起来还是不太方便,语音识别对话始终没有手指操作简单好用。

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