新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾

新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾
2019-01-20 18:10:00 波罗波科技

虽然这些年自主品牌的发展不可谓不迅速,但是很多朋友在购车的时候还是会把合资品牌最为自己的第一选择,即便是国产车要配置更高价格更低,不过还是少人绝对国产车的核心技术不行,而在合资品牌中要说产品影响力的话,德系车的大众可以说是数一数二了,这点从旗下车型的销量上就已经是一目了然了,今天就和大家说说大众的新一代速腾(配置|询价)

新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾

速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车,现款车型是PQ35平台打造而来,而全新的速腾在是基于MQB平台,因此新车在外观上的改变还是很直接的,早些年大众给大家的印象都是成熟稳重,不过随着时代的发展,大众也是越加的向着时尚运动的方向发展了,而全新的速腾就有着不错的时代感,毕竟现在年轻人占据着消费的主力,迎合消费者是第一准则。

新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾

内饰方面也是变化不小,大尺寸的中控屏与全液晶仪表盘的双屏设计已经能够带来不小的冲击力了,科技感得到了升华,不规则的中控台也是个性突出,与平底三幅式多功能方向盘相互搭配操控起来更加方便。

新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾

在尺寸上长宽高分别为4702毫米、1800毫米和1462毫米,轴距更是达到了2731毫米,这样的尺寸相比老款车型来说有着全方位的提升,在同级车中有着非常大的优势,在轴距上更是超过了来款迈腾(配置|询价)B5,长度上也不逊色多少。

新款速腾轴距增加80毫米,取消海外8AT是个遗憾

最后来看下新车的动力,新一代大众速腾将会取消1.6L发动机,搭载1.2T和1.4T到底功率发动机,传动方面海外版的8AT将会被阉割,将会搭载6速手动和7速双离合变速箱,海外版取消了独立悬架,而国产版有可能会继续使用独立悬架,速腾作为销量榜前十的常客这次新车预计会在3月份上市,大家觉得它上市之后的表现如何呢欢迎下方留言评论。

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