在近期举行的第四届直喷涡轮增压（TGDI）技术论坛上，全球领先的润滑油添加剂制造商路博润为众多与会行业人士深入解读了现今应用越来越广泛的TGDI技术给润滑油带来的挑战，并分享了路博润着眼于这一系列挑战开发而成、且已经过大量本地测试验证的创新油品解决方案。

顺应国家旨在通过提升燃油经济性来减少二氧化碳排放的需求，搭载TGDI发动机技术的汽车正日渐成为市场主流趋势。有预测数据显示，到2020年中国的车辆产销量将超过2400万辆，其中54%的新车都将在排放法规和燃油经济性相关法规促使下配备TGDI发动机。

不过，尽管TGDI技术可以显著提升车辆效率，但它也对润滑油提出了许多新的挑战，例如很多主机厂都已关注到TGDI发动机在使用传统润滑油品时容易产生低速早燃和正时链磨损等诸多问题，有可能对发动机造成巨大损坏。即将在2020年全面推行的国六排放标准促使汽油颗粒捕集器等后处理技术的应用增多，兼顾对后处理装置的兼容性也是在油品配方设计时一个重点。

在此基础上，路博润发动机油技术专家还表示，考虑到国内车辆行驶的工况较为复杂，新的油品解决方案仅仅局限于设备技术本身也是远远不够的，还需要充分结合车辆在国内各类行驶工况下的实地表现，才能真正确保油品在最大程度上保障发动机系统的耐久性。

早先在昆明举办的2017中国润滑技术论坛上，各大润滑油相关行业从业者也对此问题展开深入探讨，而路博润也在会议上率先分享了其针对TGDI发动机开发的、并已经过大量本地测试的创新油品解决方案。

着眼于TGDI技术的市场应用趋势，路博润在协助主机厂共同应对新型油品挑战方面一直不遗余力，并已在相关研发和测试上做了大量投入。路博润近期推出的PV1119是目前市面上第一项同时满足GF-5规格燃油经济性和耐久性能要求，且可以对低速早燃和正时链磨损实现必要保护的添加剂技术。

值得一提的是，在强大的技术开发能力以外，路博润的测试能力也一直处于业界领先位置。其为TGDI发动机开发的新型润滑油解决方案均经过了大量本地测试验证，包括实验室台架测试、发动机发动测试以及本地工况路试，可以有效帮助实现TGDI发动机寿命的最大化。

全面采用路博润复合添加剂的海夫乐劲系列合成机油，海夫乐润滑油始终坚持领先一步的市场策略，并先后在国内外市场率先发布劲系列PAO全合成SN润滑油、合成机油SN、合成技术SN等级别产品。近年来，随着主机厂大量应用涡轮增压和缸内直喷技术的发动机，不断的对油品性能提出更严苛要求。为满足国内乘用车辆不断升级的售后服务用油要求，海夫乐新升级SN劲系列产品引领上市，率先在国内推出符合美国石油协会API SN Plus技术规格要求的油品。全面解决缸内直喷+涡轮增压发动机的链条磨损问题；