“雪压冬云白絮飞，万花纷谢一时稀。”

——《七律·冬云》

这几日，我国多数地区正被突如其来的低温雨雪天气所支配着。不少南方省市甚至打破了当地气象站建站以来12月气温最低纪录，而在大家印象中“要多冷有多冷”的东北，由于出现了24小时内降温12-14℃的“超凶”寒潮、以及由此带来的道路结冰和积雪，更是给对雪充满好奇与喜爱的人们带来了不小的阻碍。

也许有朋友会说，这么恶劣的天气，不如躲在“绿蚁新醅酒，红泥小火炉”的小屋里消磨时光吧？然而，就在冬至到来之际的“千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷”里，一支特殊的车队却冲破风雪，驰骋于林海雪原的林间小道，构成了千里冰封的长白山中一组组生动的画面。当然了，他们最叫人惊讶的还是来此目的——并非为了“探险”和寻求“刺激”，却是要举行一场别开生面的“吉利博瑞GE二十四节气诗意新旅”长白山读诗会。

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“我从冰天雪地中走来，苦寒给了我传奇的色彩”

我写下第一个白色的句子，剩余的，让你去完成。

——《下雪的日子》作者：朱文

听到“长白山”与“诗”这两个词，相信有不少朋友的脑海中会浮现出近年来热到不行、勾起过许多人的文艺情怀的那句话——“生活不仅只有眼前的苟且，还有诗和远方”。

诚然，每个人在自己的心里都有属于自己的“诗”，都有梦中出现过无数次的远方；尽管我们总说“在这个追寻诗和远方的时代，身体和灵魂总有一个要在路上”，但当我们鼓起勇气迈出脚步的时候，却往往发现想要接近目标并没有那么轻松。

就拿被誉为“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的长白山来说吧，众人皆知这里是滋养东北大地的鸭绿江、松花江和图们江的发源地，也是我国满族的发祥地和满族文化圣山，这里有世界上最深的内陆湖泊——长白山天池、也有壮丽的锦江大峡谷……冬天恰恰是长白山最长也是最美的季节，冬至前后的最低气温在-20℃以下，彻骨的寒风足以给来自南方的旅人“好好上一课”。放眼望去，茂盛的原始森林里古树参天、笔直粗壮，无论是丛林、还是山道都已被皑皑的厚雪所覆盖，起伏不平的冰雪小径、广袤的冰面，让人宛如置身于仙境的同时，也会让“老司机”都感到心里“发憷”。

虽然高速公路上的大雪已基本被融雪剂清扫干净，但省道、乡村道路就是完全不同的感受了——积雪之下仍藏有暗冰，令人防不胜防；而许多内部道路上的冰雪也被压得严严实实，湿滑无比……其路况复杂程度可想而知。而帮助我们接近这样一座“神山”的博瑞GE，不仅拥有一颗不愿屈服的“心脏”和一身强健的“体魄”，甚至还具备了一颗前所未有的聪明“大脑”。

作为B级车中唯一的全混动产品，博瑞GE搭载了PHEV与MHEV两套混合动力总成，均采用了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金基础动力，在高效节能与卓越动力的极致体验方面达到世界领先水平。尤其是笔者体验的定位于“科技智混新旗舰”的博瑞GE MHEV，其在国内B级车中率先搭载了48V混动技术，不仅可以带来低至5.8升的百公里综合油耗，更通过整车能量管理与扭矩分配，全面优化了发动机和电机扭矩分配，提高动力系统综合扭矩，从而明显了提升车辆在起步、加速、高速的动力性能，使其在冰雪天气依然能够保持澎湃的动力。

众所周知，过去由于技术所限，北方尤其是东北高寒地区被视作新能源汽车的“禁区”。而博瑞GE PHEV（插电混动版）在拥有综合油耗1.6L的超低油耗和百公里加速7.4s不俗实力的同时，其在国内首创的恒温动力电池热管理系统实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破，对北方用户更是“福音”——冬季低温时，博瑞GE PHEV的电池热管理系统回加热循环液，提高动力电池温度，维持电池活性，确保充电效率并缩短充电时间，这样就能有效减少外部气温对动力电池的影响，确保车辆在-20℃可以保持快速充电，-30℃仍可正常使用。

在全程43公里的冬季全场景体验中，博瑞GE犹如“万白丛中一抹红”——每一次转弯，每一次加速，每一次漂移，都干净利落，恣意潇洒。在出色操控表现的背后，一方面得益于吉利通过结构优化、铝合金材料的应用以及工艺的改进，大幅提高了其底盘响应性与操作稳定性；另一方面，欧洲著名的LeanNova更是对博瑞GE的减震特性、倾角、悬置点等进行了多次调校，最终使其在驾驶性、舒适性、以及操控性上全面超越日韩同级产品，同时也进一步保证了车辆在冰雪湿滑路面上的驾驶安全。

值得一提的是，博瑞GE充分考虑了各种路况、各种天气下的行驶与制动的需要，全系配备了博世最新也是最具划时代革新意义的9.3代ESP系统（也是目前市场上首款搭载此系统的B级车），以12项子功能，应对各种路况，实现全天候、全路况的适应能力，全面覆盖各种紧急情况的需要。为冰雪路面的起步、湿滑路面的弯道驾驶、低附着力路面的制动和紧急制动以及制动踏板失效时的应急制动，以及山区道路的坡道起步以及坡道停车等复杂场景提供了充分的保障。

博瑞GE还是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型，凭借完善的智能循迹驾驶系统，360°立体安全识别圈，不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况实现变道和启停功能，让冰雪路面的驾驶体验更加轻松从容。

作为吉利汽车首款科技智混新旗舰车型，博瑞GE兼具新能源车的节油特性，又拥有燃油车的动力优势，再加上国内领先的智能化安全科技的“加持”，让高寒地区不再成为新能源车主追梦的“禁区”。

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我们是忙碌的凡人但也向往诗意的自由

在一座寂寞的城市，一对男女比邻而居，却从不相识；因为她出门一定向左走；而他却总是向右走。

——作者：几米

当我们在这雄天北极之地肆意自如之后，天色渐晚，“博瑞GE二十四节气诗意新旅”长白山读诗会也如期而至。

说到“远方”，往往是都市人趋之若鹜想要去“拔草”的；但说到“诗”的时候，许多都市人却已经“无感”，甚至有人认为，诗歌已经是无用之物。

在人们的物质生活得到极大的丰富提高、移动互联网爆炸式发展的今天，精神的匮乏，道德的缺失和滑坡，让一些人心灵空虚，迷失了生活方向。实际上，都市人“无感”的不仅仅是诗与传统文化，还包括人际情感交往，尤其是年轻人逐渐变得孤独、缺爱，却不自知。

而博瑞GE组织车友读诗，正是希望让节奏慢下来，让情感沉淀下来，让用户感受到吉利品牌的风潮魅力。而在笔者看来，心灵在诗意熏陶下清澈宁静，感受到生活的美好和阳光，用一颗善良平和的心去热爱生活，赞美生活，善待自己，善待他人。诗能给生命寻找到光明，帮助人感悟生活、珍惜时光，让每一天的日子都丰富多彩，充满阳光。

当你在看到美景之时，心中能想起“秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞”，这是一片丰盈的心，跨越时空与诗人共情；当你在一个平凡的情境，恰合了古人所书“落花人独立，微雨燕双飞”，便领会了格外的情趣。

透过读诗，我们也能感悟到吉利汽车所坚持的精神追求和品牌精神高度，这也让我们能够重新审视自己，用一双发现美的眼睛去发现传统文化、社会、人性中美好纯净的东西；并且传播正能量，让诗歌真正成为心灵的芳草地，成为人们生活所需的精神食粮。

说起传统文化，熟悉吉利汽车的朋友应该都知道，作为中国汽车品牌的代表，吉利近几年来的多款原创车型都巧妙的融入了丰富的中国元素，大到设计造型，小到图案标识，包括西湖断桥、拱桥、梯田、华夏云纹以及中国书法画笔下的字体都成为设计灵感。例如采用了时光竞速美学理念的博瑞GE，那极具标志性大灯的设计灵感就来自于中国传统的扇面造型，中控面板上方的音响造型灵感取材于西湖拱桥，其中点状纹理则源于莲花的花蕊……如今，吉利以中国元素为灵感，传承中国传统文化、强化中国汽车中国风的特质，已然得到广大消费者的认可与青睐。

相信“二十四节气”大家都知道了，这是先民认知一年中时令、气候、物候等方面变化规律所形成的知识体系，也是农耕时期的生产生活指南，被国际气象界誉为''中国的第五大发明''，已于2016年11月30日被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

而从2015年起，吉利博瑞就围绕二十四节气，号召、发起各界人士创作节气艺术作品、策划节气活动，借助各平台持续传播二十四节气摄影文化、饮食文化，让更多的用户在享受诗意风潮汽车生活的同时，感受到时令变化中的天地大美。2017年7月4日，正值二十四节气之小暑，吉利博瑞在北京今日美术馆举行了''二十四节气文化推广活动''，中国非物质文化遗产保护中心现场授予吉利博瑞''中国文化传播使者''荣誉称号。

需要指出的是，吉利在倡导国人对传统文化的热爱以及传承精神的时候，并没有一味地“说教”，而是将其转化为极具“生活仪式感”的文化沙龙、探索生活轨迹的“新奇之旅”等丰富多彩的活动，让用户与艺术家一起共享风潮生活、品鉴生活美学、探味别样人生、开启新的“朋友圈”，从而在潜移默化中接受了博瑞GE的生活主张。

另一方面，吉利也通过在各地巡游推出的“博瑞GE科技风潮生活馆”，用全感官、全维度的沉浸式体验活动，让更多的消费者都能够切身体验到博瑞GE所开创的智能出行生活，这也是吉利能够屡屡“俘获”消费者芳心的重要原因之一。

写在最后：期待遇见更好的你

“天时人事日相催，冬至阳生春又来。”

——《小至》作者：杜甫

其实，就在“吉利博瑞GE二十四节气诗意新旅”长白山读诗会举行的这些日子，中国汽车市场也正在经历十多年来未遇的“寒流”：根据中国汽车工业协会在12月上旬公布的数据，今年1月至11月，我国汽车产销同比继续呈下降趋势，且降幅比1月至10月有所扩大，2018年全年销量负增长几成定局。这也意味着，中国车市连续增长17年的记录将会被打破。

然而，即使是这样的“极寒”天气之中，吉利仍然实现了销量逆势上扬：其中，博瑞上市三年来已成功收获17万车主的信赖与支持；今年1-11月，博瑞家族累计销量达42699辆，同比增长达12%；博瑞家族也凭借近17万辆的总销量，成为了唯一一个进入到B级车销量前十的中国品牌。而品牌不断向上的吉利，更是在车市整体遇冷，各品牌销量普遍下跌的今年，1-11月累计销量达140.75万辆，较去年同期增长29%，距离年初设定的158万的年终目标只有一步之遥。

能够取得如此佳绩，自然源于博瑞GE通过打造豪华、节能、科技等越级核心价值，成功树立了中国豪华B级车的新标杆，进而助力吉利品牌成为中国汽车工业变革的领潮者，而这无疑也是值得所有自主品牌借鉴学习的经典案例。在笔者看来，博瑞GE的整体品质已经代表了中国品牌造车实力的“第一梯队”，即使是同更豪华级别的奥迪A8(配置|询价)L、奔驰C260L相比，其智能化等可以说是不落下风甚至在部分方面有所领先；而如果和雅阁、凯美瑞(配置|询价)等合资品牌相比的话，不论是智能化还是豪华配置方面就更具明显优势了。

当前，中国经济进入了从高速度发展向高质量发展，从全球价值链的中低端向中高端迈进的新阶段，而自主品牌在2018年所遭遇的“寒冬”也正是产业转型必须经历的“阵痛”，就像“冬至”是太阳照耀北半球时间最短的一日，也是一年中必须经历的最冷的日子。但与此同时，冬至节又是春之先声——冬至过后，阳光直射位置逐渐向北移动，北半球的白天就逐渐长了，也就意味着万物将开始新一轮阳升阴减的生机。我们的先人之所以又称之为“冬至一阳生”，把它作为盛大的节日，用以纪念这一伟大转化。面对处于大变革之中的中国车市，自主品牌更应回归提供优秀产品与服务、为用户创造更多价值的初心，才能争取到更大的生存发展空间。

冬虽至，心已暖。冬已至，雪如诗。过了最冷的日子，春天还会远吗？

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