导读：之于长城，一款SUV能撑起一个车企，而如果说一款轿车能撑起一个车企的话，这个车企就是大众。大众仗着轿车的优势，长期以来只有途观(配置|询价)一款SUV在收割销量，也许是看到自家的轿车车型多到要打架了，只好主推SUV。所以，在去年，大众一口气推出了三款全新的SUV，分别一汽大众的T-ROC探歌(配置|询价)、探岳以及上汽大众的途岳。探歌可以说一款小型SUV，途岳可以看作是老途观的接班人，而探岳则是中型SUV。而斯柯达作为大众的养子，当然有看家的SUV，本文要说的就是斯柯达柯迪亚克(配置|询价)——大众咬着牙降价！这车4.7米长，降到15万起，买途观L不如先考虑它。

斯柯达原先是属于捷克的一个品牌，后来被大众纳入麾下，这样一来，大众至今也很方便在捷克建立工厂，不过，斯柯达作为大众的养子，定位比大众的其他车型要低，但不代表其质量不行，很多车型是和大众共平台上生产的。柯迪亚克当年售价近19万，大众考虑到其竞争能力偏弱，只好将其降价处理，如今，柯迪亚克的入门级车型在多地的售价低至15万多，可以说是性价比非常高的了。

从外观上来看的话，柯迪亚克依然采用了家族式的“水晶切割”式设计，比起大众的套娃脸，其还是有着非常独特的视觉美感，镀铬直瀑式中网与大灯相连，点亮后有着很好的视觉效果。鉴于成本的缘故，低配版车型的远近光灯都是卤素灯，中高配以上的车型才配有LED大灯。而中网呈蜂窝状设计，横幅贯穿式的风格从视觉效果上来看，明显延伸了车头的宽度，黑色的下包围保险护板则体现了较好的越野效果。熏黑的BC柱、行李架的加入、最大为19寸的轮圈，这些元素让柯迪亚克看上去有着不俗的档次感，同时，双边的排气管则被做成了隐藏式，三围的尺寸为4698/1883/1676mm，轴距达到了2791mm，这样的身板完全可以说是一台中型SUV了。

内饰上的话，柯迪亚克也有自己的主张，采用的是极简的设计，T字形中控台显得非常耐看，各功能按钮的布局非常规整，空调出风口用的是竖排设计元素，显得有些特立独行。中控台还是大面积采用的塑料材料，触感谈不上有多好，不过，皮/织物混搭的座椅造型还是真的有型，菱形格的造型十分精巧，在缝线精致的点缀下，还是有几分高档的美感。

配置方面来看，光是次低配的柯迪亚克就有电子驻车、胎压报警、疲劳驾驶提示、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、手机互联、语音识别、感应雨刷、自动分区空调及后座出风口等配置，并且，在其他车型上来看，还有氛围灯，自动泊车入位，LED头灯，全景天窗，膝部气囊，座椅记忆，四驱等等，总的来说，比起正宗大众的一些SUV，这款车的配置绝对要厚道不少。最重要的是，柯迪亚克还有7座版本可供选择，能很好地满足二胎家庭对7座车的需要。

最后，说到动力组合，柯迪亚克配备的是2.0T EA888发动机，分为高低功率两种调教，最大输出功率分别是186Ps、220Ps，峰值扭矩达到了320N.m，传动系统上，与之相匹配的是一台7速DSG双离合变速箱，顶配和次顶配也有全时四驱的配置。不过，这车的特点是悬架偏硬，因为其悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，另外，也不见得有多省油，两驱版平均油耗是11L左右，四驱能达到13L以上。