自主品牌靠着SUV车型的火爆，这两年都过得不错，而且当下SUV依然热度不减，不少外资品牌也纷纷抢占这个市场。比如大众，不久前一下子就发布了好几款SUV。

这里说到的是一个比较特殊的“自主”品牌，它跟东风成立了合资公司，已经进入大陆市场多年，但一直市场表现较差。没有任何一款走量的车型。它就是纳智捷。

纳智捷最新推出的一款车型是SUV，定位于入门级紧凑型SUV，而且定价相对较低，顶配车型还不到10万元，希望靠性价比走量，这款车就是纳智捷U5。

纳智捷U5的尺寸还不小，轴距为2620mm，车长达到4395mm，比日产逍客(配置|询价)还要稍微长那么一点点。作为入门级紧凑型SUV，这个尺寸还是合格的。

造型设计来看，整体看着还行，但车头视觉重心较为低矮，使得整体看着更像CROSS跨界车，缺乏SUV的威猛感。车尾的设计显得稍微另类了一些，线条比较复杂。

内饰设计挺规整，而且中控大屏是亮点，像特斯拉一样。中高配的中控大屏是12寸的，相当大。即使是低配车型也有9寸的大屏，并不小。

动力方面，全系是一台1.6L自吸发动机，这个动力只能说勉勉强强，差了点意思，如果能配台涡轮增压发动机或者排量更大的自吸发动机，就会更好。

除手动挡外，自动挡车型配备的是一台CVT变速器，这个可以点赞，比干式双离合肯定要更好。

底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，考虑到它的价位，这个配备无可厚非。同级车型诸如荣威RX3、传祺GS3(配置|询价)也是这个结构。

科技配置向来是纳智捷的优势，纳智捷U5也不例外。部分车型配备了车道偏离预警、并线辅助和自动泊车系统，例外，手机映射、远程启动也有。

但需要吐槽的是，纳智捷U5的安全配置不合格。全系10款车型中，有5款连ESP都没有。而且其中7款只有双气囊。只有顶配唯一一款车配备了6个安全气囊。

小结：纳智捷U5的全系指导价为6.98-9.98万元，价格确实不高。价格、车身尺寸和内饰设计是亮点，但安全配置较低，1.6L的动力不给力。再加上纳智捷这个牌子比较弱，想要大卖确实很难。而从最近的销量来看，今年1-2月两个月一共才卖了1537辆，完全被边缘化。