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奔驰E级竟学小弟?搭MBUX人机交互,362马力升级为混动车型

奔驰E级竟学小弟?搭MBUX人机交互,362马力升级为混动车型
2018年10月18日 08:26 新浪网 作者 做饭菜谱来啦

  感觉上一次梅赛德斯-奔驰E的更新才过去不久,现在新的产品又一次锁定在了谍照摄影师的镜头之下,我们总是感慨于现代电子产品的更新换代过快,可是对于那些不去熟悉了解汽车市场的消费者来说,每年都在更新汽车可是令人感到意外的。

  实际上,且不说购买和折旧成本,汽车这种产品除了4-6年的一次换代外,细节改款并不会过去突出。

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  在现代汽车的更新阶段里,其分为了年度改款、中期改款以及换代更新,年度改款是对于细节设计的一些微调,更多使用在车辆的配置列表更新当中;

  中期改款则是对当代产品的外观调整,以让更多符合汽车潮流发展的元素进入新车,同时也是对下一代产品设计语言的一种前瞻,所以,这种改款在海外也被称为Facelift,这个单词还有一个意思为“面部去皱手术”。

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  至于说汽车产品的换代就要分很多情况了,一些汽车产品由于在市场上保持高销量和良好口碑,在没有激烈竞争压力的情况下, 汽车制造商往往会对这种产品进行小幅改动并更换上新平台,外在造型变化不大,新车优势在于动力系统、底盘悬挂、整体质量的更新,就像此前的新一代奔驰B级。

  而在汽车产品滞销成为市场鸡肋的情况下,我们甚至会看到一台换代后完全不同的新车,比如国内的长安逸动两厢。这些知识其中两种情况,还有换代更名、车型分类跨界等等。

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  这一次对于奔驰E级来说原本应该是变动幅度最小的年度改款,但海外的摄影师们却让我们在2020级E级上打破了这种对年度改款车型的既定印象,因为在新E级上,我们看到了新的一张脸。

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  正如这台套壳测试车,按道理说这种仅仅采用车头伪装的车型依旧是年度改款测试的惯用方式,但这种情况下一般都是采用比较轻薄的黑白迷彩伪装,而不是像E级这般覆盖满了伪装塑料板和多层胶带,这就像是此地无银三百两,显然,奔驰E级将有大的改动。

  就目前的测试车来看,原本E级上的带弧度车头已经消失,切割线条在新车上更为明显,而且包括保险杠在内的隆起方式都像极了已经完成换代的奔驰A级,当然,也可是说是CLS级。

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  你还可以在车辆灯组上看到已经暴露在外的新特征,L型的横向三角LED光带变得更加锋利,伴随着导流孔、进气格栅的侵略性增加,整个车头部分的气质已经与注重商务、大气的E级完全不同,运动感在这里得到了彻底释放。

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  毕竟还是一台年度改款车型,梅赛德斯还是想把更多大招留给中期改款和换代。

  套壳车为一台奔驰E级旅行车,车辆的整体线条塑造还是没有变动,进入到车辆尾部后我们也没有找到其他的新变化,这将会被保留到中期改款之中。

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  在2020款车型的内饰布局和动力总成方面也有一些值得我们注意的变化,车辆的内饰将会顺应整个品牌的技术升级,全新的MBUX人机交互系统将会取代COMAND系统,而这也意味着新E级也将具备包括语音操控、中央触控屏和变速箱触控板在内的多种交互方式。

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  动力上,2019款奔驰E450所搭载的动力系统还是一台拥有362Ps的3.0L涡轮增压

  V6发动机,而这一动力总成将会被现款奔驰CLS450上的3.0L L6混合动力系统所取代,但其最大功率依旧为362Ps。

  另外,现有的241Ps的2.0T四缸发动机也将会被出现在奔驰C级上的全新2.0T四缸发动机所取代,最大功率将得到14Ps的提升。据悉,全新的2020款奔驰E级将会在明年上半年完成首发并在不久后进入销售市场。

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