保时捷向特斯拉发起挑战 2022年在电动汽车领域投资60亿欧元

2018-02-07 18:01:54    新浪看点    作者: 小姐家独宠    我有话说

保时捷向特斯拉发起挑战 2022年在电动汽车领域投资60亿欧元

经过多年来看到的特斯拉占据电动汽车食品链顶端,保时捷终于决定全面推进电动汽车领域,周一宣布在电动汽车计划上投入74亿美元。这笔资金将用于发展电动汽车,将其目前的汽车阵容进行混合,并对特斯拉的不公平优势——超级充电网做出回应。

保时捷公司执行董事会主席奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在其官方网站上发布公告称,该公司在其绿色汽车计划中积极的时间表是一个战略决策。据该高管透露,这笔74.5亿美元的资金仅仅是保时捷在可预见未来确保其在汽车行业的地位。

保时捷计划到2022年,将投资60亿欧元在电动汽车领域,专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。

“我们将电动汽车的支出从30亿欧元(37.2亿美元)增加到60亿欧元(74.5亿美元)。随着我们与内燃机模型的发展,我们正在为这个决定设定一个重要的未来路线。” 布鲁姆说。

也许保时捷最新发布的最有趣的一个方面就是,为Mission E等电动汽车开发超快速充电网络,投资额高达8.68亿美元。多年来,特斯拉的超级充电网络已被证明是基于电动汽车制造商的最大优势。 就目前而言,特斯拉在为其车辆提供类似的专用充电基础设施方面保持现状。 不过,保时捷基础充电桩网络将对此进行挑战。

充电基础设施指的就是快速充电站。保时捷已于2017年启动快速充电站建设项目,与奥迪代表大众汽车集团、宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司联合成立了合资公司IONITY,计划到2020年,在欧洲的主要交通道路上建造并运营400个快速充电站。

保时捷最新推动绿色汽车革命的一部分,另外还有6.2亿美元用于改进和进一步开发Mission E,这是该公司为日常驾驶员设计的首款全电动汽车。 除此之外,12亿美元还将用于保时捷目前车型的电气化和混合化。 额外的8.68亿美元将用于扩大公司的设施。

Mission E是保时捷的一款纯电动跑车,功率达到600 hp,百公里加速在3.5秒以内。保时捷方面表示,该车型能在不损失任何性能的情况下反复加速和制动,在“新欧洲驾驶循环(NEDC)”续航测试中的续航里程达500 km。在800 V系统电压下,充电15分钟可满足行驶400 km的需求。

对于Mission E项目,保时捷方面表示,该项目已经创造了约1200个新岗位。目前正在祖文豪森建造新的烤漆房、专用的组装区,以及用于将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。现有的发动机工厂完成扩建后将用于生产电动驱动装置,并将建造车身车间。此外还将投资扩建魏斯阿赫研发中心。

保时捷的混合动力车型已更迭至第三代,提供两个版本的车型,纯电动驾驶续航里程均达到50 km。

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