作为最早进入国内汽车市场的韩系车代表，现代凭借旗下产品过硬的质量和超高的性价比在市场上占得一席之地，深受大众好评;然而不知从什么时候起，一向在国内市场高歌猛进的现代突然就失去了冲劲，销售量连连降水，国内汽车市场份额被大幅侵蚀。即便如此，瘦死的骆驼比马大，仅在今年上半年现代销售额总共高达30.1万辆，如果对比国产自主品牌优秀奇瑞集团2017上半年销量辆31.5万辆，显得不分胜负，但相比现代120万辆的年度目标，完成率不到25%也是一种落败。

除开自身战略部署失当等因素，近些年来，国产自主品牌车企的奋发猛追，加上德日美系厂商的集体官降，中国汽车市场竞争日渐处于白热化的状态，而作为定位于中低端市场的韩系车备受打击，但这次现代是铁了心，就是要打价格战，要死也拉你们这些落井下石的企业垫背!

11月15日，北京现代宣布旗下iX35新款正式上市。作为一款历经七年，累计销售额约近80万辆的北京现代SUV市场上的主力车型，iX35在现代汽车中有着举足轻重的份量，而此次iX35换代升级，无疑承载着北京现代再创佳绩的期许。

综合北京现代新一代iX35的定位来看，其核心剑指传祺GS4(配置|询价)、日产逍客、丰田RAV4、本田CR-V(配置|询价)以及荣威RX5(配置|询价)等紧凑级SUV阵营中的传统强敌;很难想象的是在价格上，新iX35起售价居然定在11.99-16.19万元，直逼小型SUV价格区间，且相比老款车型，iX35新款起售价格直降2.99万元，价格优势十分显著。

如果对比外观、内饰和动力方面，全新ix35拥有不输于其他传统竞争对手的实力;设计风格年轻时尚，更加符合时下主流年轻消费者审美，内饰细节质感营造出色，配置上依然延续了较高水准，2.0L自然吸气发动机在级别发动机上大占优势;此外，作为首款搭载百度智能网联系统车型，在车机交互方面，ix35新款有着更系统更完善的全面提升。

显然此次iX35新款的正式上市，背后承载着的是现代汽车背水一战的决心;伴随着iX35新款的上市，中国紧凑型SUV汽车市场再起风云，各方势力蠢蠢欲动，你方唱罢，我方登台;但时间才是检验一切的真理，消费者决定着一切，就让我们拭目以待！

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